长安还专门为其打造了双密度抗疲劳座椅，有效减轻长途出行的疲劳；360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计，营造了宁静的车内空间。
长安凌轩采用2+2+3式座椅布局，每一排均有宽敞座位，头部、腿部空间都十分出色。第一、二排座椅均可180°放平，留出充足的旅途休息空间；第二、三排座椅均可拆卸(第二排座椅支持前后滑动)，令装载空间宽阔、灵活；第三排座椅靠背可整体放倒、翻转，实现多变用途。
新车重点变化就是其动力组合，用1.5T发动机取代了之前的1.6L自吸发动机，用6MT变速箱取代了原来的5MT变速箱，这也是很多朋友一直期待的。
这台发动机还使用了双质量飞轮技术，相比传统的单质量飞轮+从动盘减振器，凌轩搭载长安成熟应用的双质量飞轮系统，具有更优异的舒适性和节油体验，相比传统单质量飞轮成本增加一倍，但性能品质也更好、更可靠。
得益于专为中国路况打造的底盘设计，前麦弗逊式独立+后扭转梁式非独立悬架从类型上是更偏向于舒适性的设定。对于路面的细小颠簸处理的很到位，同时过弯支撑也很好，侧倾并不严重。
对于凌轩自身而言，价位相当的1.6L与1.5T手动挡车型，对于注重配置亦或是动力的消费者提供了不同的选择，而未来的1.5T自动挡车型又可以凭借其更轻松的驾驭感受与更高的配置满足有更高追求消费者的需求，并会对MPV市场产生一定的消费者指导性。（编辑：西鲁）
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