商务人士一直是交通市场的消费主力，他们的共同属性是出行频率高、更在意旅途的舒适和安全。而短途出行，高端MPV则是他们的必然之选，除了上述两点原因之外，时间相对自由、直达目的地等要素同样备受青睐。东风Honda旗下首款高端MPV艾力绅为商务人士提供了更好的选择，更有型、更舒适、更安全，而且更经济！自然值得拥有。
颠覆传统，艾力绅演绎新标杆
在高端商务MPV市场，大家印象最深的车型可能是别克GL8，进入中国时间长所以占据了先机，艾力绅以挑战者的姿态出现，自然要拿出真才实学，才能赢得用户的青睐。
颠覆不只是口号，所以艾力绅结合高端MPV属性，对用户最关心的诸多环节都进行了升级。首先是外观上，艾力绅摒弃了传统的“臃肿”、“土肥圆”等标签，棱角分明的线条、时尚大气的前脸和优雅细致的车身，让每一位近距离接触的用户都能够得到赏心悦目的体验。
其次在内部空间上，艾力绅颠覆性的提出了“宽享全座舱”，通过更加灵活多样的空间和丰富的配置营造出别具一格的高端商务环境，尤其在第三排座椅上的“优待”更是让其他竞品难以企及。
此外，在节能环保上，艾力绅也做出了更富时代性的表率。利用调教完美的2.4L i-VTEC发动机和5档位自动变速箱，实现了高效率、低油耗的出色表现。而代表东风Honda最新科技水平的ECON系统（智能化绿色驾驶辅助系统）的完美搭载，更是深得用户青睐。
不比不知道，《拆车坊》力证艾力绅综合实力
提起《拆车坊》，不少车友都有所了解，通过将两款同类车型进行拆解对比，评选出相对较好的一款车型。而在第26期《拆车坊》中，两位主角恰恰就是高端MPV中的“死对头”GL8与艾力绅，最终，经过拆解研究，综合专家团给出的分析，《拆车坊》给予GL8的分数为7.2分，给予艾力绅分数为7.8分，胜负一目了然。
我们可以拿出几个有代表性的结果，在整车防护（尤其是后防护结构）方面，艾力绅采用了带吸能盒的防护杠，而GL8没有吸能盒且后防护栏材质为更加脆弱的玻璃钢材质；焊接工艺上，艾力绅每延米焊点数量为26个、而GL8每延米焊点数量仅为22个；整车电气系统，艾力绅车内电缆使用波纹管防护，并专门设计了非金属导线隔板。GL8车内电缆使用电工胶布缠裹，可直观看到裸露的电缆；艾力绅悬挂采用了前后双横臂式设计，GL8则为平庸的后扭力梁悬挂。
权威栏目给出的答案为选择艾力绅提供了更加充分的理由，不管在外观上、空间上、性能上都能够胜人一筹的艾力绅，自然已经承担起了精英人士商务出行的多样化需求，同时也成为高端MPV市场上备受瞩目的实力标杆！(编辑：普乌)
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