对于很多用户来说，一辆汽车的作用除了平时在市区代步，跑跑高速也是常有的。在高速公路行驶过程中， XC60的新T5发动机和8AT变速器都尽职尽责，平顺性和静谧性表现突出，如果不是刻意体验，甚至会以为是一台3.5升的自然吸气发动机加上无级变速器。

不仅如此，在对于动力接续要求较高的赛道和场地上面，新动力系统也表现不俗。无论是及时降挡，还是再加速，都干脆利落，但又不是纯性能车型那样稍微不注意就显得有些粗鲁，这恐怕也是现在豪华车型的主流，更快但也更好开才是大多数消费者需要的。

总结：高效动力+燃油经济 Drive-E版XC60换“芯”成功

搭载全新Drive-E动力总成的XC60虽在“外貌”上没有太多改变，“芯”全却变得更加美好，动力不减，经济提升。这颗全新2.0T的“心脏”与8速手自一体变速箱的默契配合，无论在动力性能，还是燃油经济性方面都表现得足够优秀，产品竞争力妥妥地提升了，带给用户更多看得见的利益。显然，这次XC60的换“芯”之举只是一个开始，未来这个“换芯”之风将刮遍沃尔沃旗下的所有车型，让我们拭目以待吧。(编辑：小芳)