7月22日晚，上汽集团发布公告，宣布了新一届的人事任命。公告显示，公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请，请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。经公司董事长提名，同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。
此外，公告还提及了其他高层的人事变动，包括：俞建伟申请辞去公司副总裁；聘任卫勇先生担任公司副总裁；祖似杰担任公司副总裁、总工程师；杨晓东担任公司副总裁；卫勇申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务，聘任陈晓东先生担任公司董事会秘书、证券事务代表职务等。
至此，上汽集团新一轮领导班子正式“官宣”，上汽集团“老将”王晓秋也将带领上汽集团进入全新的阶段。已在上汽任职多年的他是一位名副其实的“多面手”，在其众多履职经历中，他在上汽乘用车的业绩最为人们熟知，他曾在2016年带领团队在“互联网+电气化”的思路下推出首款互联网汽车——荣威RX5，由此开启了上汽乘用车新能源和互联网汽车并行的发展道路。
不过，面对新的征程，王晓秋等新一届集团高层也将迎来一定挑战，最突出的则是如何在车市大环境不佳的情况下，让集团维稳、向上发展。公开数据显示，上汽集团在今年上半年实现销量2937296辆，相比去年同期的3522680辆下滑了16.62%，旗下8个子公司（包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车）都处在下滑状态。上汽集团也因此下调了年销量目标，预计2019年全年销量或下降7%左右，这或成为上汽集团近14年来销量首次下滑。如何在遇冷的车市逆流而上？是摆在王晓秋等新高管成员面前的一大难题。 （编辑：琪琪）
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