从出售欧宝给PSA，到逐渐退出印度、南非市场；从明确不再销量上和竞争对手“缠斗”，到专注提升企业利润，今年上半年，通用汽车进入了密集的战略调整期。作为通用最重要海外市场的中国，在这一轮的战略调整中，会发生哪些新的变化？2017年6月1日，通用汽车全球执行副总裁兼中国公司总裁——钱惠康在采访时依旧认同，通用在华不会盲目追求销量的增长，他表示，“今年，我们预计中国市场的整体增幅在3%-5%之间，通用的预计也将和大盘保持同等增速，也就是说，去年超过14%的市场占有率不会有太大变化。”
对于这样的低增长，通用汽车也认识到了目前汽车市场的严峻性，所以很多方面都面临转型及创新，钱惠康承认，“这几年，我们感受到了中国市场竞争的日趋激烈。在此环境下，作为整车企业,我们就必须更加努力。我们合资企业的营销团队目前也正积极迎合这一趋势，在产品传播渠道和方式上作出创新，更有针对性的向消费者传递我们的产品信息。”
转战汽车新市场 3-5线城市是“潜力股”
2016年中国整体汽车市场销售总量达到2800万台，通用汽车实现年销量387万台，市场份额超过14%。对于整体市场的表现，钱惠康谈到：“目前一二线城市的汽车保有量已接近饱和，并且由于大城市限购令，汽车市场的增长看似走到一个瓶颈。随着社会不断发展，3-5线城市逐渐崛起，成为汽车市场新‘潜力股’。”
对于通用的未来之路，钱惠康介绍到：“我们预测到2025年中国汽车市场总量会达到3500万台的规模，并且未来几年更多增长潜力将来源于中国的三、四、五线城市，未来在中国市场版图中会更加重要。”
对于3-5线城市来说，在品牌认知度方面与大城市有较大出入。所以在这个市场，通用汽车也下足功夫。“通用汽车目前在中国发展了四千多家经销商店，覆盖范围广泛，不过在渠道下沉方面仍有努力的空间。我们会继续完善，并且升级经销商网络。中国是一个庞大的市场，客户需求非常多样， 我们需要充分考虑各个市场的特点。首先要有渠道倾听客户的心声，这样才能够提供更好的产品和服务。”钱惠康解释说。
旗下产品共发力 多款新车将上市
2017年依旧是通用汽车的产品大年，尤其在SUV和新能源领域。此前，宝骏、雪佛兰等品牌已先后推出了多款重磅SUV车型，包括宝骏510、雪佛兰探界者等等，得益于宝骏510的表现，宝骏品牌也创下5月单月销量新高，达64,075辆，同比增幅为47%。下半年，五菱品牌也将推出首款SUV产品，上汽通用五菱相较几年前有了突飞猛进的增长，并且转变迅速。此外，宝骏还将有几款车型陆续投放市场，其中包括宝骏E100纯电动A00汽车，这将为宝骏和上汽通用五菱未来的发展奠定基础。
钱惠康对SUV细分领域的增长持积极态度，在刚刚过去的5月，通用汽车及合资企业在中国市场的零售销量为294,425辆，在华整体销量中，约有一半交付销量来自高价值高利润的SUV、MPV和豪华车，这三个车型合计销量同比增长9.5%。他认为，对于大部分的中国消费者来说，第一辆车的选择更偏向“大而全”，就是功能多并能涵盖更多出行需求的。所以未来通用汽车旗下几个合资品牌都将继续加大SUV的投放力度。
此外，在新能源领域，其将成为通用在华销量和利润的另一个增长点。在中国市场，通用的新能源已经布局多年，到2020年前，上汽通用将每年推1-2款纯电动或插电混动车型，并推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车，并涵盖凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏品牌，其中三分之二将为专属新能源车型。这将成为通用在华继续保持高质量增长的重要支撑。
上汽通用五菱在这个领域也具备较强的实力，比如即将上市的宝骏E100纯电动车，将是新能源市场的新布局。对于未来的发展，钱惠康承诺道：“通用汽车会全力支持上汽通用五菱的电气化策略，并且提供技术等各个方面的有效支持。”
面对短板不退缩 梳理产品长板初现
在通用中国业务版图中，雪佛兰是通用中国和上汽通用这两年努力的重点和难点。2014年，处在巅峰期的雪佛兰在华销量为76万辆，跻身国内单一品牌销量前五，成为上汽通用在中国市场多品牌战略成功的标志。而三年之后，雪佛兰销量却降到53.8万辆。
面对雪佛兰的产品导入和市场节奏变化之间存在一定差距，产品导入不及时导致议价能力不尽如人意等一系列不利的发展态势，通用和上汽通用为雪佛兰接连出招。
从去年开始，上汽通用重点梳理了雪佛兰的产品线，品牌调性也更加清晰。双迈——迈锐宝和迈锐宝 XL，和双科——科鲁兹和科沃兹的推出已经取得了同比正增长；同时去年下半年上市的科沃兹，目前销量已经突破万台；此外，新推出的雪佛兰中级SUV探界者，更是雪佛兰SUV产品线的一场“及时雨”，5月探界者的销量接近4000台，虽然不及兄弟车型昂科威，但也已经在中型SUV市场站稳了脚跟，弥补了雪佛兰SUV车型稀少老旧的不足。
2017上海国际车展上，雪佛兰带来了有史以来最大的参展阵容，包括亚洲首发SUV Traverse Redline特别版、科迈罗SS在内的20款车。让人看到了雪佛兰强大的产品阵容和技术储备。“通用不缺产品，雪佛兰品牌这两年处在车型升级的换挡期，” 钱惠康解释到，“探界者上市后的市场表现超出预期，但如果能提前一两年上市就更好了。”
目前，雪佛兰将通过进口的方式，向中国引入库罗德和索罗德两款经典皮卡，此举会为雪佛兰品牌形象注入了新的内涵。
经过这轮调整，钱惠康对于雪佛兰和上汽通用在华发展充满信心。
今年3月出售欧宝品牌后，通用汽车预计2017年1000万辆的年销量将降低10%，这意味着通用很可能将不敌大众、丰田和雷诺等日产联盟，首次退出全球销量排位的前三甲。但在不断变化的市场中，身为通用在华掌门人的钱惠康，选择“走下去”，而不是“抬起头”，这一点是难能可贵的。随着探界者补齐雪佛兰的短板，宝骏新车的陆续上市，通用今年在对市场的变化作出调整，将业务做精做细，“打造高盈利公司”等经营理念和业务策略的指引下，在华拿下销量冠军依然指日可待。（编辑：马兰）
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