2022年7月，尽管面临传统市场淡季，但在购置税减半政策和地方促进消费政策持续驱动下，加之汽车企业以及经销商均继续加大促销力度，因而乘用车市场活力依旧，销量同比总体延续了快速增长势头。1-7月，乘用车销量同比保持增长，增速比1-6月继续提升。
7月，乘用车共销售217.4万辆，环比下降2.1%，同比增长40.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量增长明显，多功能乘用车（MPV）小幅增长，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）略有下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量均呈较快增长，多功能乘用车（MPV）略增，交叉型乘用车依然下降。
1-7月，乘用车共销售1252.9万辆，同比增长8.3%，增速比1-6月提升4.9个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量均呈增长，其他两大类品种呈一定下降。
7月，中国品牌乘用车市场表现总体好于行业。当月共销售107.8万辆，环比增长8.4%，同比增长50.3%，占乘用车销售总量的49.6%，占有率比上月提升4.8个百分点，比上年同期提升3.4个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系、法系乘用车销量均呈较快增长，德系和日系呈小幅下降，美系品牌乘用车降幅较为明显；与上年同期相比，上述外国品牌乘用车销量呈不同程度增长，其中德系品牌乘用车增速更为明显。
7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.1%、55.6%和61.4%，与上月相比，市场占有率均呈增长；与上年同期相比，中国品牌MPV市场占有率有所下降，中国品牌SUV和MPV均呈增长。
1-7月，中国品牌乘用车共销售596.9万辆，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的47.6%，占有率比上年同期提升5.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系乘用车销量呈较快下降，日系降幅略低，德系和美系略有增长，法系品牌乘用车销量继续保持快速增长。
1-7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.2%、54.7%和58.6%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长，MPV依然下降。
1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售376.1万辆，占轿车销售总量的63.1%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽丰田销量呈较快下降，一汽大众、东风有限和广汽丰田降幅略低，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份、长安汽车和上汽通用五菱增速更为明显。
1-7月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售341.1万辆，占SUV销售总量的57.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车、吉利控股和东风本田销量呈一定下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速更为显著。
1-7月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售40万辆，占MPV销售总量的85.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司、广汽本田和福建奔驰降幅略低，其他企业均呈两位数较快下降。 （编辑：布欧）
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