2022年6月，在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下，乘用车市场活力得到充分释放，企业也加大市场推广和营销力度，力争弥补由于前段时间疫情影响造成的损失，因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头，同比也结束下降，呈较快增长，总体呈现出“淡季不淡”的市场特征。
6月，乘用车共销售222.2万辆，环比增长36.9%，同比增长41.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈较快下降，其他品种均呈快速增长，基本型乘用车（轿车）增速更快。
1-6月，乘用车共销售1035.5万辆，同比增长3.4%，结束了下降趋势。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量结束下降，呈小幅增长，其他两大类品种依然呈一定下降。
6月，中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头。当月共销售99.4万辆，环比增长24.5%，同比增长43.1%，占乘用车销售总量的44.8%，占有率比上月下降4.5个百分点，比上年同期提升0.6个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过50%，表现较为突出，德系和法系也呈两位数较快增长；与上年同期相比，韩系品牌销量呈较快下降，德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。
6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.8%、51.7%和59.0%，与上月相比，市场占有率依然呈一定下降；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率保持增长，中国品牌SUV和MPV有所下降。
1-6月，中国品牌乘用车共销售489.1万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的47.2%，占有率比上年同期提升5.3个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，法系品牌销量保持快速增长，美系品牌结束下降，呈小幅增长，其他外国品牌乘用车呈一定下降，韩系品牌降幅依然最为明显。
1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.6%、54.5%和58.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长，MPV呈较快下降。
1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆，占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利控股结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。
1-6月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售281.3万辆，占SUV销售总量的57.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份和特斯拉销量呈高速增长，广汽丰田增速也超过30%，上汽大众和奇瑞汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。
1-6月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售33万辆，占MPV销售总量的85.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司略增，其他企业均呈下降。 （编辑：布玛）
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