主编意见：在得知汉龙汽车停工停产的消息之后，更担心的其实是那些买了汉龙旷世的车主们。相比分析汉龙和众泰汽车之间的丝缕关系，还不如尽快帮不幸成了接盘侠的汉龙车主们，找找未来可以提供质保和配件维修的途径更有实际意义。当然，众泰汽车肯定是不会接盘的，毕竟自己的麻烦也不少。最后还是提醒一下关注各种造车新势力的消费者，无根之水可能听起来高大上，但可能就是龙王一个喷嚏，打完就没了。
2020年12月1日，网曝一份盖着“湖北大冶汉龙汽车有限公司（以下称“汉龙汽车”）”红章的通知文件称，该公司将自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外），全公司范围内实施停工停产。停工停产的原因是，汉龙汽车生产经营发生严重困难。
此外，在另一份未盖有公司公章的文件中，除了说明11月30日开始停工停产外，还提到了“经济性减员”。裁员时间：2020年12月1日起，并在一周内完成；裁员范围：除因工作需要留守的人员外的其他所有人员。
早在今年11月份，有汉龙汽车员工向有关部门反映湖北汉龙汽车拖欠员工工资问题，当地的人力资源和社会保障局介入调查，湖北汉龙汽车拖欠员工薪资长达四个月，1000多名员工累计拖欠薪资预计超1000万元，已向汉龙汽车有限公司发出通知并依法处理。以上通知文件显示，该公司明确要求员工签订《解除劳动关系协议书》，厂家则称保证在年底对签订《协议书》员工的欠薪和垫付费用一次性付清。
汉龙汽车成立于2016年1月，是浙江众泰汽车有限公司位于大冶的分公司，由铁牛集团（浙江众泰汽车有限公司母公司）投资组建，此外，根据浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司的注册信息显示，这两家公司的电话信息完全一致，同时，汉龙汽车的不少管理层班底也来自众泰。该公司前期为众泰汽车代工生产旗下车型及发动机。2016年3月，湖北大冶汉龙新能源汽车产业园开工建设，2017年下线的首款车型为众泰T700，也曾代工众泰T800车型。
而在2019年11月，汉龙汽车推出首款量产车型——汉龙旷世，官方指导价15.98-24.38万元。该车整体“借鉴”了路虎揽胜的设计元素，内饰中的连屏设计、旋钮式换挡等多个细节则“借鉴”了奔驰、捷豹路虎等品牌的设计理念。
2019年，曾经有过短暂风光的众泰汽车巨亏超百亿元，自从深圳证券交易所6月24日对众泰汽车实行"退市风险警示"处理后，众泰汽车就处在业绩巨亏、高管离职、工厂停工放假的舆论漩涡中。如今汉龙汽车的一纸通知表明，汉龙旷世未能取得预期中的市场表现，而该公司在众泰被重重危机包围后也将逐渐走向消亡。 （编辑：西鲁）
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