原标题：《车轮记20-02-04戳漏病毒与汽车相关那些谣言》
2020-02-04 天气晴 －4度 空气质量良好
假期愿望：疫情赶快结束，同时老板忘了喊大家开工
码哥这个年过的不太顺利，不仅家里出了很多事，也被突然爆发的疫情所影响了。当然，既来之则安之，最重要人没事，一家三口虽然取消了旅行，但憋在家里躲着病毒也省口罩省酒精，最主要还是——省钱！
作为汽车类内容媒体，码哥还是有觉悟的，这次就来和大家戳戳与眼下的疫情中被散播的有关汽车的几个谣言，以及说说几个错误的行为。如果看官们都做对了，那不仅新冠状病毒拿您没辙，其它病毒也没机会近您的身。
一起来戳穿谣言吧
谣传：汽车组装环境是密闭的厂房，且工人聚集，一旦有感染者或将病毒带到新车上，车主购车后容易感染。
荒唐指数 高
造谣者知识水平 一般
来，戳穿它！首先造谣者对于汽车生产线的认知，还停留在很多年之前，不知道现在的自动化率已经多高，流水线中机器人的普及率有多高……技术人员只是偶尔监控调整一下主控终端而已；就算是内外饰装配线上的工人，也都是基本一个人负责某一个部件的安装检查，不可能出现几个人围在一个半成品周围一起上手操作的情况，感染？太难了!
还有，疫情爆发时，基本上各大车企人员都进入了春节假期状态，厂区内基本没人，哪里来的聚集和传播？就算是现在复工的车企，也都早就准备了体温监控环节、厂区消毒环节一样不缺。而以东风系的诸多品牌为首，多家在武汉或者湖北等疫情严重地区的车企，以及其它厂区在其它省市的车企都选择了无限期停工，待疫情结束后再复工。（停产车企名单附在文章结尾处，以便读者参考）
码哥再插一句，就算是有疫情期间没有停工的车企生产的车，还要经过运输和储存环节的日晒雨淋，而关键的日晒一项，就让密封的车内的承受着病毒和细菌无法承受的高温，再加上太阳光谱中本身就存在的紫外线长时间照射……病毒存活在新车中的几率比中彩票还低。
所以，这个谣言的制造者，是既不熟悉现代化汽车生产制造流程，又不懂病毒传播扩散原理的人。
谣传：私家车疫情期间要勤洗车，不然车外车内容易留存病毒，驾车容易被感染
荒唐指数 中等
造谣者知识水平 偏高
来，戳穿它！这个谣言将公共交通工具的一些特性和私家车的特性进行了混淆，造成了凡是交通工具就可能有病毒的错误概念。其实公共交通上主要的传播过程是人与人之间的接触和传播，而私家车则不具备公共交通工具的共用特性和人流特性，所以自己一个人或者自己一家几口人用，其中没有感染者又何来传染和病毒呢？
但必须承认的是，这个谣言并不是空穴来风。因为私家车虽然作为个人交通工具，但进入车内之前，如果个人在消毒和避免交叉感染的环节上不够注意，还是有很大几率将病毒携带到车内的。比如离开车之后进入超市购物，或者乘坐过电梯，或者工作和就餐时坐在了公用的座椅、办公区等……如果这些环境中有病毒携带者，那么粘在衣物上、鞋底等处的病毒，在回到车内的时候就被带进了车里。
所以私家车内是否存在病毒，还是和个人的卫生与疫情期间的消毒意识息息相关的，与车本身没有太大关系。如果无法避免出门与外界接触，那么上车前的全身消毒，或者下车后的车内消毒，才是保证下一次用车时车内有没有病毒的关键。
码哥再插一句：那些平时就喜欢随地吐痰的同事，那些平时就不爱洗手的亲戚，还有那些没有良好个人卫生习惯的朋友，尤其是不爱戴口罩的……疫情期间就不能让他们上车，坚决不让！为了老婆和孩子的健康和安全，你说我不仗义或者不讲情面都行，他们就是病毒最喜欢的传播群体。
所以，这个谣言的制造者，是有些病毒传播知识的人，但并未针对不同交通工具进行差异化的解读。所以，开私家车出门吧，做好个人防护和消毒就不用担心车里有病毒。
谣言之外，还有一些私家车用车上误区，和大家简单说说。
误区：开窗通风分情况 盲目开窗伤肺易感冒
现在这个月份，针对私家车而言，身处北方的车主在车外一般都以衣着保暖为主，而上车之后就有两种习惯。一种是上车后就将厚外套脱下，开启暖风驾驶；另一种则是不脱外套，直接驾驶。
前者如果在驾驶时盲目保持开窗通风，很有可能因为大量的冷空气进入车内，减弱空调的升温效果，低温加上减少的衣物，增加驾驶者和车内家人着凉患上感冒的几率。后者则更要小心，因为开窗后的冷风主要吹向驾驶者和乘客的头部，如果身上穿的非常厚实，但却让脑门和头顶被冷风吹到，如果没有帽子的保护，结合身上与头顶的温度差异，容易患感冒的同时，还有可能影响到头部或者脑部的血管收缩，诱发相关疾病。
而城市中的空气污染，对于盲目开启车窗通风的行为，更是直接将没有过滤的富含大量污染细颗粒的空气，送到了车内人员的鼻腔、口腔、肺部……这样的情况，相比于新冠病毒的来势汹汹，则等同于慢性的器官伤害，尤其是对整个肺部和呼吸系统而言。
码哥插嘴：空气指数好就开窗通风，记得车速越快窗开越小，高速顶多翘起天窗。空气指数不好时，尽量不开窗，自己家车没有传播危险，打开空调空气净化功能和内循环，摘了口罩也健康。
误区：私家车里戴口罩 时间久了肺更累
面对严峻的疫情，很多人即使是在自家的车里驾驶和乘车也要全程戴着口罩。其实，这种行为也是一个误区。首先病毒的传播是有条件的，那就是人员密集和相对封闭的环境。而私家车虽然满足封闭的环境，但并满足不了人员密集的情况（网约车除外），所以只要满足了消毒和个人卫生要求，私家车内其实是一个相对安全的隔离环境，还要更安全哦。
那么在车内还要戴着口罩对于肺部和呼吸系统就是一种多余的负担了，毕竟不同型号的口罩，其阻隔的效果和对呼吸的阻力是成正比的，即便是带排气阀的口罩，在吸入动作的时候，肺部和整个呼吸道也要承担比平常更大的阻力，时间久了必然会造成器官高负荷工作下的受损，所以在私家车内，长时间驾驶的时候，最好是摘掉口罩，打开空调空气净化功能，就像在家时一样让肺部和呼吸系统“放松”一下，毕竟工作起来可能就是8个小时的高强度呼吸负担呢。
码哥插嘴：隔绝效果越高的口罩，一般对于呼吸的阻力也就越大，口罩的使用说明中都有一项是持续佩戴时间建议，其实就是告诉你超过这个时间后，戴此款口罩的呼吸阻力将开始损伤呼吸器官和肺部……所以过分紧张的人群，在进入私家车内后，完全可以让自己的肺和呼吸系统放松一下，以免过度疲劳的器官免疫力降低。否则更易被病毒乘虚而入哦。
戳穿两个谣言，解读了两个误区，码哥希望看了文章的人都和码哥一样，全家都健康，都和病毒无缘。同时，该买车买车，该开车开车，不要有过多的担心和误解。最重要的是，有条件的话，和码哥一样响应政府号召，在家办公，远离病毒，避免交叉感染。
毕竟码哥从年前到现在已经在家憋了一个多月了，正在习惯当中，再多憋一两个月相信也能忍耐得了。但在家不出门好办，车停在那里可是按天收费的！那么问题来了，谁能给安心在家配合控制病毒传播的百姓减免一下停车费啊?
附：为阻止疫情扩散选择停产或延期开工的车企及品牌（不分先后）
东风汽车旗下汽车公司共18家，涉及汽车品牌包括东风日产、东风雷诺、东风本田、东风标致雪铁龙、东风乘用车、东风商用车、东风小康等品牌。新能源车企中的蔚来，海外品牌方面的丰田、本田、标致雪铁龙、现代、雷诺、日野、特斯拉、福特、宝马集团等纷纷选择停产或节后延迟开工复产。
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