继一汽集团、东风汽车集团（以下简称东风公司）多位领导“换防”调整后，有媒体报道称，东风公司将迎来一次高层人事大变动。据核实，此次人事变动将涉及自主与合资板块的多位高层领导。
东风公司于2017年6月2日召开党委常委会，会议通过了包括东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长刘卫东，东风公司副总经理、党委常委安铁成，东风乘用车公司总经理李春荣，以及东风悦达起亚副总经理刘洪等多位高层领导的任职变动决定。
安铁成接替刘卫东任神龙公司董事长
经党委常委会商议后决定：东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长刘卫东，将不再负责神龙公司以及不再担任东风鸿泰公司董事长，但仍会继续掌管东风乘用车、东风裕隆以及东风汽车国际业务。
现任东风公司副总经理、党委常委安铁成，将接替刘卫东任神龙公司任董事长职位。
由于刘卫东目前还兼任PSA亚洲发展委员会主席一职，因此东风公司也于近日就刘卫东职务调整，与PSA监事会主席加洛瓦、PSA总裁唐唯实进行了沟通。
沟通内容包括：东风公司向PSA建议将刘卫东调整为PSA监事会副主席，PSA战略委员会与PSA提名、任命和薪酬委员会成员，以继续发挥战略统筹作用。
此外东风公司还建议，安铁成代替竺延风成为东风汽车（香港）公司派驻PSA常驻代表；接任刘卫东任PSA亚洲发展委员会主席、东风与PSA全球战略联盟委员会成员、神龙公司董事会成员；并且成为PSA金融及审计委员会成员。不过，关于刘卫东和安铁成在PSA的相关职务变化，东风公司目前还在与PSA方面作进一步沟通。
此次人事调整也意味着安铁成调任东风之后正式明确分管业务，他在合资公司管理方面具有成功、丰富的经验。2005年12月，安铁成入主一汽-大众之后的8年任期，一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆；规划并建设了成都、佛山两大基地，形成了企业完整的三地布局；建立了支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化体系。一汽-大众经历了由做大到做强的实质转变。此次安铁成上任主抓神龙，相信集团正是看中了他过去在一汽-大众辉煌的成就，能够救神龙汽车于水火之中。
刘洪接替李春荣调任风神
党委常委会还决定：东风乘用车公司总经理李春荣，将调往东风本田，担任东风本田党委书记兼东风本田发动机公司担任中方总经理；
东风悦达起亚副总经理刘洪，将接替李春荣掌管东风乘用车，即东风风神板块业务。
李春荣历任东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、东风乘用车副总经理、销售总经理等职，此次调任东风本田发动机中方总经理，他的到来或许将配合东本协同生产体系，在生产线产能利用率超负荷运转的情况下，保障东本完成今年65万辆的销量目标。
刘洪，1964年出生，重庆大学工程热物理专业研究生，曾是东风汽车公司知名发动机教授级专家。在东风本田公司尚未成立之时，便在东风本田发动机公司研究所担任所长；2003年东风本田成立之初，任副总经理一职，东本从8个月完成建成投产到2016年突破59万辆销量、从借网销售发展到全国的400多家特约经销商的过程中，刘洪都在销售方面起到了重要作用；2015年4月，刘洪加盟东风悦达起亚任副总经理，主管生产工作。
今年1-5月，东风风神累计销售56,653辆，与去年同期基本持平，销量增速放缓。此次刘洪将在近期接替李春荣出任东风乘用车公司总经理一职，能够看出东风公司希望，将其在合资公司里的成功经验发挥到自主板块，成为东风风神新“一把手的刘洪”，肩负起提升品牌销量的重任。
东风公司是国内汽车集团中整车公司最多的企业之一，如何协调各合作方的资源，让各版块取得快速发展，同时又能“为东风所用”，一直是东风公司在集团层面必须要解决的现实问题。此次高层人事调整，是东风公司对合资、自主各业务板块发展的战略思考，是东风品牌对新市场环境的积极应对，以及为神龙公司复兴计划所做的准备。如果安铁成能带领神龙走出低谷、刘洪令风神更上层楼，将是东风此次人事变动最大的收获。关于上述人事变动的进一步消息，本站也将持续关注。（编辑：马兰）
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