玩车趣

广汽总经理曾庆洪回应广汽吉奥人士变动

时间:2014-02-12 15:48:23  来源:厂商要闻  作者:

1月20日,广汽吉奥召开第二届第一次董事会,广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中辞去总经理职务,仅保留副董事长一职,原广汽吉奥副总经理高景深接任总经理职务。消息一出,旋即在汽车圈引发了一场人事变动风波。

收权?

资料显示,广汽与吉奥正式牵手始于2010年4月26日。广汽集团总经理曾庆洪在接受媒体采访时曾表示:广汽吉奥合资公司将保留原吉奥汽车的管理团队,并授权吉奥汽车董事长缪雪中全权管理合资公司。

然而,时过三年,当缪雪中总经理一职被高景深取代时,外界的第一反应是广汽要收权。依据就是高的“出身”。

在查阅高景深的过往经历时,记者了解到,他早在1989年就开始在“大广汽”任职,最早是广州标致汽车公司技术队伍中的一员,1998年当上了广汽本田汽车有限公司总装科科长,2004年以后经历了广汽丰田综合管理部部长、副总经理兼副工厂长之职。2013年7月,正式出任广汽吉奥总经理助理一职,并开始全面介入生产、销售、营销、采购等各个环节。

现在,由出身广汽的高景深来出任总经理一职,外界难免会有猜测。但记者注意到一个被忽略的细节:2013年7月,高景深已经离开广汽丰田并被缪雪中力邀到广汽吉奥任职。

随后,当汽车商报记者就“收权”一事采访广汽集团总经理曾庆洪时,他并没有正面回应,而是称“根据双方合资合同,总经理由吉奥控股公司股东方派出,并根据缪雪中的建议,广汽方面表示理解和尊重。今后,缪总继续担任广汽吉奥副董事长,并把主要精力放在战略发展和新项目推进上。”

按照此种说法推测,缪雪中卸任总经理一职应该是“自己的建议”,这背后难道是缪雪中主动放权的结果?

放权

2013年,广汽吉奥圆满完成年度事业计划,研发、质量、管理都取得了长足的进步,在广汽吉奥进入加速发展的关键期,为何还要易帅?

用缪雪中自己的话说:“我原来既是投资者,又是经营者,现在主动让贤,实际是角色定位的正确回归。”

记者了解到,早在2013年7月,缪雪中力邀高景深加盟广汽吉奥时,就已对内公开宣称,他是找高景深来接任总经理的。这让外界的“收权”质疑不攻自破。

事实上,缪雪中的这种为了企业发展而善于“放权”的做法早在2010年与广汽合资时就有所体现。

吉奥汽车成立于2003年,2010年之前缪雪中一直是这个企业的最高掌门人。在他的带领下,短短几年中,吉奥汽车发展成为拥有杭州萧山、浙江台州、山东东营三大制造基地,分别拥有年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车、6万台发动机、年产25万辆微型面包车和年产15万辆皮卡的年生产能力,共计46万辆产能的企业。

缪雪中曾这样概括这6年的发展:吉奥用6年多的时间,摸索了一条适合吉奥发展的发展道路,在经济型细分汽车市场精耕细作,赢得了立足的空间和发展的天地。

然而,当兼并重组、产业升级、经济转型等成为汽车行业发展的关键词时,缪雪中积极求变,甚至拿出51%的股权与广汽合资,开创了“国企+民企、体制+机制、实力+活力”的合作范例。他的这种做法,当时也被很多人质疑,但直到去年十八届三中全会后,国家鼓励发展混合所有制企业的时候,很多人才恍然大悟,原来广汽吉奥早在3年前就已经开始实践了。

放权背后

2013年12月27日,广汽吉奥首款轿车GA下线。至此,广汽吉奥跨过了横亘面前的最后一道门槛,实现了SUV、MPV、皮卡、微车和轿车五大产品矩阵的全覆盖。未来广汽吉奥还将推出包括代号为GA1027(大皮卡)、轿车平台跨界车和GA6470(SUV)等产品在内的新车型。

在完成“对外合资”、基地布局、产品矩阵后,缪雪中又走到了一个“十字路口”。“目前,自主品牌有四种打法,第一是民企自主品牌,比如吉利、力帆;第二种是国有企业的自主品牌,比如上汽集团的荣威,广汽的传祺;第三种是合资自主,比如东风日产的启辰,广汽本田的理念。广汽吉奥走了一条全新的路子——混合自主品牌。”缪雪中这样定义自己的出身。就在混合自主发展得风生水起的时候,缪又选择了出人意料的不一样的“打法”:再次放权,卸任总经理,启用职业经理人,实现现代企业制度的改革与创新。

 高景深在接受汽车商报采访时表示:“作为职业经理人,更多的是执行层面,帮助‘老板’实现战略决策。”

半年来,高景深深入生产、制造、供销及质量管控各个层面,全面主抓各项工作,其务实进取、锐意开拓的工作作风,早已赢得了广汽吉奥广大员工的拥戴。

“高总在广汽丰田任副总时,就树立了业内的质量标杆与优异口碑,他不仅是一位质量专家,更是一位管理专家,让高总这样的职业经理人来出任广汽吉奥总经理,不仅推进了现代企业制度的完善,也必将使广汽吉奥的发展步入更快、更高的层面。”缪雪中相信。

一个可以佐证的细节是,在参加GA轿车下线时,一位原吉奥汽车的创业元老告诉记者,此前我们也参观学习合资企业,但停留在表面的多,现在我们才真正学到了一些真本事。外界对高景深有个评价,称他是广汽丰田汽车的“零缺陷”管理神话的缔造者,为人一向低调,但汽车界人士对其都有所耳闻。他曾表示,我们中国人一定能造出世界一流的好车。(编辑:小芳)

来顶一下
返回首页
返回首页
 
热门资讯