从中国乡村到瑞士阿尔卑斯山，再到拉丁美洲丛林……坐火车周游世界三十年后，我依然会为经典火车之旅激动不已。比如加拿大人号，游客可以用几天时间，透过圆顶观景车厢，观赏从多伦多到温哥华的乡村风光。从麦田到崎岖的落基山脉，再到森林茂密的海岸山脉，这是世界上最令人惊叹的铁路线之一。

    相比飞机和公路旅行的繁琐，火车之旅可谓不错的选择。在美丽的风景中穿行，有时还有舒适的酒店，旅行和目的地本身同样令人倍感愉悦。对于家庭出游来说，火车也是理想之选，我们有大把的时间，不受干扰、毫无压力地与孩子交流。从澳大利亚到津巴布韦，全世界有不少星级火车之旅，以下九条路线一定要试试。

加拿大人号列车

    这是加拿大最伟大的列车之旅：4465公里的铁路线绕过加拿大地盾，从东到西，从多伦多到温哥华。四天时间里，加拿大人号列车上的乘客将欣赏到最美的风景。

加拿大人号的圆顶观景车厢为游客带来全方位观景体验。供图：RAIL CANADA

    在20世纪50年代最初的不锈钢车厢里，游客可以欣赏到不断变换的风景：安大略省的湖泊渐渐隐入萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省的大草原，加拿大落基山脉陡然升起，再落回温哥华波光粼粼的西海岸。

    加拿大人号列车每周往返一到两次。卧铺车厢的预订里包含餐车用餐，豪华车厢还提供带有私人浴室的酒店式住宿。

高山观景列车

    高山观景列车将新西兰南岛一分为二，往返于基督城和格雷矛斯，全程220公里：游客将欣赏到怀马卡里里河的沿途风光，并穿越南阿尔卑斯山。

新西兰的高山观景列车正驶过斯普林菲尔德，这是19世纪70年代的铁路运输枢纽。摄影：AGE FOTOSTOCK/ALAMY STOCK PHOTO

    1987年，9小时的高山观景列车作为客运线开通后，一直很受欢迎。现在，不同等级的车厢为游客提供了多种方式感受乡村风光。顾名思义，“风景车厢”（Scenic Class）设有全景窗和天窗，座位周围之间的空间更大，整个车厢视野开阔。

    高山观景列车还有露天车厢，这在客运列车上很罕见，游客可以呼吸阿尔卑斯山清新的空气，感受深谷迷雾。语音导览会介绍景观的相关历史和背景知识。

加州和风号列车

    加州和风号列车从风之城芝加哥开往旧金山，穿过美国中心地带：在落基山和内华达山翻山越岭后，再一路下降至太平洋海岸，全程约4000公里。

在科罗拉多州罗林斯维尔，东行的加州和风号列车穿过丹佛和温特帕克之间的落基山，驶向莫法特隧道。供图：MARC GLUCKSMAN, AMTRAK

    加州和风号列车最初于1949年到1970年间运行，1983年美国铁路公司重新启用这条线路。自那之后，这条风景优美的线路一直很受欢迎，它连接着热门旅游胜地与美国的铁路和淘金热历史。

    2021年夏天，美国铁路公司恢复了6节卧铺车厢的传统餐饮。现在购买了卧铺席的加州和风号列车乘客，在穿越美国西部的同时，可以坐在铺着白色桌布的餐桌前，享用三道大餐。如果想要获得更多沉浸式体验，乘客还可以前往超级卧铺车厢的圆顶观景平台，科罗拉多河和悬崖耸峙的美景尽收眼底。

云端列车

    带上预防高原反应的药物，登上阿根廷北部的云端列车。作为世界第三高铁路线，云端列车将带领乘客攀上海拔4200米，进入崎岖的安第斯山脉，遍览下方令人惊叹的山谷风景。

阿根廷的云端列车载着游客前往安第斯山，这是世界上海拔最高的铁路线之一。摄影：MARCO GUOLI

    云端列车只从圣安东尼奥德洛斯科布雷斯镇开到拉波沃里拉高架桥，全程约18公里。但很多游客会从遍地葡萄园的萨尔塔省开始这段旅程，他们在那里坐大巴前往圣安东尼奥德洛斯科布雷斯镇。这条古老的铁路线跨越13座高架桥、29座桥梁，穿过21条隧道——沿途是风景如画的安第斯山风光。

冰川快车

    虽然名为快车，但瑞士的冰川快车时速只有40公里，全程八个小时。这种舒缓的节奏有助于乘客饱览冰雪覆盖的山峰、高山草甸，以及豪华度假小镇策马特和圣摩里兹里带有童话色彩的村庄。

瑞士坐拥诸多史诗级火车旅行线路，穿过兰德瓦萨高架桥的冰川快车是其中之一。摄影：OLAF PROTZE, GETTY IMAGES

    冰川快车全程300公里，蜿蜒穿过三座山口、291座桥梁、91条隧道。沿途有很多不容错过的风景：安德马特附近的欧伯拉普隘口，这里是群山之巅；横穿壮观的石灰岩悬崖的兰德瓦萨高架桥；莱茵河峡谷，也被称为瑞士的大峡谷，海蓝色的莱茵河在窗外流淌。

    全车任何席位都很好，但如果多付些钱升级成尊享车厢，那么每位乘客都是靠窗座位，不仅能饱览全景，还可以享受美味佳肴。

东方快车

    相关书籍和电影让东方快车成为世界上最著名的豪华列车之一。但随着经济起起伏伏，这条线路最终于20世纪90年代停止运行，列车（当时名为“怀旧伊斯坦布尔东方快车”）被遗弃在波兰的车站。在1883年首次亮相141年后，这个标志性的火车头将于2024年巴黎夏季奥运会来临之际，重新焕发生机。

修复后的东方快车餐车体现了一战后装饰艺术风格特征，包括莱俪玻璃板和镶嵌细工木制品。供图：JOHN FRUMM/GTRES

    重新归来的东方快车共17节车厢，大多来自原来的怀旧伊斯坦布尔东方快车。车厢恢复成装饰艺术风格鼎盛时期的样子，配有桃花心木镶嵌细工木制品、莱俪玻璃板、酒店式住宿，以及东方快车著名的午夜蓝车厢配金色内饰。

    东方快车的路线尚未宣布，但很有可能包括部分原来的路线（从巴黎到伊斯坦布尔）。在那之前，乘客可以在“甜蜜生活号”里感受奢华。这个11节车厢的列车将行驶在意大利境内，采用了20世纪60年的风格，同样隶属于雅高集团，将于2023年投入使用。

Shongololo快车

    Shongololo快车（得名于当地单词，意思是“千足虫”）蜿蜒穿过非洲著名的国家公园、湿地和历史小镇，将狩猎旅行与高档火车之旅结合在一起。

2016年翻新的Shongololo快车为游客带来在非洲南部体验狩猎的机会。供图：ROVOS RAIL

    旅程分三段，持续多日，从南非比勒陀利亚的罗沃斯私营火车站开始，然后依次停靠纳米比亚、南非、莫桑比克、斯威士兰和津巴布韦。

    这趟列车为优雅的深色木质车厢，2016年车厢内部增添了新的窗帘、地毯和画作。车尾有一节观景车厢，三面落地窗，还有一个阳台通往外部。

皇宫列车

    皇宫列车装饰着丝绸和奢华的饰品，在印度最具标志性的拉贾斯坦邦穿行，带领乘客感受古代王室的生活方式。

在皇宫列车的餐车里，乘务员正在为用餐者准备餐桌。这列豪华列车以前曾被称为“皇家拉贾斯坦列车”。摄影：VIJAY MATHUR, REUTERS

    旅程为期一周，从新德里出发，沿8字形穿过9座城市，包括焦特布尔、乌代浦和阿格拉。游客可以在沿途站点下车，游览古刹、堡垒、国家公园和世界遗产，比如泰姬陵。

    14节舒适的车厢以组成拉杰布达纳地区23个土邦中的一些邦命名。有豪华车厢和超级豪华车厢可供选择，分别提供两张单人床和双人床。

甘号列车

    甘号列车是无可争议探索澳大利亚内陆的最佳方式。这趟历史悠久的列车得名于阿富汗骆驼夫，19世纪末，他们帮助开拓了这片广阔的丛林。甘号列车从半干旱的北部领地达尔文出发，穿过澳大利亚的“红土中心”，抵达南部大都市阿德莱德。甘号列车的路线全长约3000公里，全程54小时，途中停靠凯瑟琳、爱丽斯泉和库伯佩地。

游客可以乘坐甘号列车穿越澳大利亚大陆，也可以选择徒步和观光之旅。供图：THE GHAN

    甘号列车的豪华车厢很诱人，而在凯瑟琳的沙漠公园徒步等短途旅行也不容错过。支付更多费用后，游客可以升级为私密旅行。乘坐直升机，俯瞰爱丽斯泉乌卢鲁铁锈色的砂岩巨石。（编辑:西鲁）