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成都车展新能源亮点 混动包围纯电是方向

时间:2022-08-27 10:07:01  来源:玩车趣  作者:郝懿

    主编意见:本届成都车展新能源车方面,有个很有意思的趋势,就是不论上市新车还是首发新车,纯电车的比重大大落后于插电混动车型或者油电混动车型。看来市场终究还是由消费者的实际需求来决定了,而非宣传引导能决定的。毕竟和必须依赖充电桩,换电站的纯电车相比,混动车型能最大限度的保证便捷性,而且在经历了近期的限电停电经历之后,很多地区的消费者也更看清了纯电车的局限性,所以加油就能跑,有电还能更省油的思域e:HEV、酷狗DHT和护卫舰7等混动车,将成为更多普通消费者的选择和期待。

    成都车展中的新能源车不少,上市新车中从新势力的高合HiPhi Z,到豪华品牌的路虎揽胜PHEV,再到备受关注的思域e:HEV……;从首发亮相的比亚迪护卫舰7、酷狗DHT、到小鹏G9……;似乎有个趋势,就是混动车型明显多于纯电车型。考虑到车企的选择肯定是要符合市场的规律,看来必须受充电桩换电站制约的纯电车,可能未来要在市场竞争中落后于更便捷更实用得插电混动和油电混动车型了。毕竟,刚刚过去得电力危机中,部分地区的纯电车车主可是真正的体验了一把有车没电或者有桩没电的困境。那就一起来看看车展中已经上市的混动新车和纯电车,以及首发亮相的纯电新车和混动车型中的亮点车型吧。 

上市车型:

思域e:HEV

    2022成都车展已经拉开帷幕,在东风本田的展台上,全新思域e:HEV正式上市,共计推出3款车型,售价区间为15.99-18.79万元。新车外观与普通燃油版车型保持高度一致,混动版车型的前进气格栅内中网采用双条幅样式,内部镶嵌的品牌LOGO则是增加了蓝色元素进行点缀。大灯组依旧与前格栅相连接形成一体式造型,拓宽车头的横向视觉感受。其外后视镜、门把手以及车窗边框都做了熏黑处理,看上去更年轻、动感。此外,新车还将会搭载18英寸双五辐式轮圈。车身长宽高分别为4674/1802/1415mm(1420mm),轴距为2735mm。车尾则是外观与燃油版车型差别最大的地方,下方采用了隐藏式排气布局,并且增加了e:HEV标识。另外,其依旧保留了黑色扰流板和熏黑尾灯组的设计,整体依旧具备着一定的运动感。

    车内整体布局与燃油版车型也基本一致,配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控配备贯穿式的空调出风口设计,整体呈现出不错的运动气息。

    其动力系统搭载第四代i-MMD双电机混动系统,搭载一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机外加一个电动机,其中发动机最大功率为143马力,WLTC综合油耗为4.39L/100km,传动系统将匹配E-CVT变速器。

全新路虎揽胜PHEV

    在2022成都车展期间,全新路虎揽胜的插电混动版车型——揽胜PHEV正式上市,指导价为219.8万元。新车在外观和内饰设计上,与燃油版揽胜并没有太大区别,其外观传承了揽胜家族的经典设计,前格栅更修长,全新的中网样式,看上去更整洁,U型的镀铬包裹与前大灯完美融合,LED日间行车灯的细节造型与前格栅元素相呼应。此外,新车还引入了智能数字LED大灯,其光束射程高达500米,集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。保险杠是经典的双条辐镀铬设计。蚌壳式发动机盖一直是揽胜的经典设计元素之一,全新揽胜的接合处缝隙相比于之前缩短了一半。

    车内继续展现简洁中的简洁,整个内饰尽可能规整为一体。内饰材质上采用半苯胺打孔真皮内饰,及木纹和铝合金材质进行搭配的全新的设计理念,也彰显出揽胜家族独特的豪华气质。中控由13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏承接车辆大部分功能,并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统,车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。

    其动力系统搭载由3.0T直列6缸发动机和电机组成的插电式混动系统,有440Ps(324 kW)和620N·m的P440e、510Ps(375kW)和700N·m的P510e两个动力版本,其中电机最大功率105kW,并配合38.2kWh的锂电池组,最大纯电续航里程为100km,其中P510e的官方0-100km/h加速时间为5.3秒。

奔驰C 350 eL

    在2022成都车展上,全新一代奔驰C级的插电混动版车型——梅赛德斯-奔驰C 350 eL正式上市,厂商建议零售价为40.73万元。新车外观与目前在售的全新奔驰C级燃油版车型保持一致,前脸采用大标配星辉中网的搭配。另外,新车还将提供熏黑选装套件,包括前、后保险杠、反光镜和车窗饰条等都将采用熏黑处理。车身长宽高分别为4882/1820/1450mm,轴距2954mm,与燃油版车型保持一致。值得一提的是,新车的整备质量达到2130kg,比燃油版(四驱版1800kg)车型增重了不少。除了尾标体现新车的身份外,奔驰C 350 eL的充电接口布置在了后保险杠上。

    车内与全新一代奔驰C级的设计保持一致。方向盘采用了独特的双层多功能按键设计,支持四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏,为新车赋予了更强的科技氛围。全新一代奔驰C级的空调出风口依然是采用炮筒式造型,但不再是正圆形的设计,看上去既复古又优雅。

    其动力系统将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率150kW(204马力),电动机总功率95kW(129马力),与混合动力总成匹配的是9挡手自一体变速箱,动力电池采用了三元锂离子电池,容量为25.4kWh,WLTC纯电续航里程为105km,WLTC综合油耗为1.27L/100km,最低荷电状态油耗为6.46L/100km。

高合HiPhi Z

    在本次成都车展上,高合带来了量产版本的HiPhi Z车型,售价区间为61.00-63.00万元。新车将于10月1日接受大定和锁配,并将于2022年底开启交付。其外观充满科幻色彩,前脸封闭式格栅配备主动开闭的功能,提供更好冷却并且在高速时减少风阻。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似,其还采用第二代PML可编程智能大灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,而且还能出现拟人化效果。车辆重心较高,掀背式的车顶线条,让该车更像一款四门的Coupe车型。新车还应用了软性轮圈覆盖件,覆于22寸轮圈之上,可保护轮圈免受剐蹭。车侧一条灯带也可以显示交互语言,开门时还可以用灯光引导车主。车身长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm。车尾从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理,并将刹车灯做了环状设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组,可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板,进一步提升空气动力学性能。

    车内采用了官方提出的“双调性数字座舱”全新概念,设计师从太空梭和飞行器中找到灵感,打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计,两侧还有矩形的多媒体控制屏,可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上,高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线激光雷达)、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离最高达250米。

    其动力系统搭载的电池包容量为120kWh,采用CTP技术,CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上搭配前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架,而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也都将出现在这款新车上。

领克01 EM-P

    在2022成都车展上,领克01 EM-P迎来了正式上市,共推出3款车型,售价区间为19.98-22.78万元。同时,新车将会在8月26日20:01在领克官方商城发售,9月开启交付。其外观依旧采用家族式设计语言进行打造,搭配分体式的头灯组。同时,前包围还配有尺寸宽大的通风口,下方集成了银色护板。车尾彰显出了一股比较浓郁的运动气息,大量黑色设计元素融入到了车身,配有黑色门把手、黑色外后视镜、黑色侧裙护板、黑色车顶、黑色行李架以及黑色轮圈,具有较强的视觉冲击力。车尾同样延续了家族式设计,贯穿式尾灯组好似看到了领克09车型的影子。此外,在后包围处采用了与前包围颇为相似的设计风格,除了黑色饰板之外还集成了银色护板,赋予车辆的一定的层次感。

    车内采用了双色设计,营造出了比较温馨的座舱氛围。并依旧采用了比较熟悉的中控台设计,一款尺寸较大的屏幕占据了中控台的C位,上方则为贯穿式空调出风口。

    其动力系统将搭载由1.5TD涡轮增压三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为110kW,电池则采用的是三元锂电池组。

首发车型:

比亚迪护卫舰07

    在2022成都车展上,比亚迪正式首发亮相了护卫舰07车型,同时,新车同步开启预售,预售价格区间为22-28万元。作为比亚迪海洋网的全新车型,新车定位为中型SUV,其外观与X DREAM概念车高度相似,横向的前格栅与驱逐舰05颇有几分相似,上方的贯穿饰条与大灯相连,并在内部镶嵌BYD新LOGO,配合竖状纹路打底,提升了前脸气场。

    车侧通过不同的型面设计,营造出丰富的光影效果,同时采用了隐藏式门把手。车身长宽高4820/1920/1750mm,轴距2820mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计,虽然看上去和唐、汉等车型师出一脉,但漩涡式尾灯以层层递进的线条突出了科技感,具有出色的辨识度,点亮后质感强烈。

    车内将会延续比亚迪家族式设计风格,只是在空调出风口处稍有调整,展现了不错的高级感。细节上新车将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示以及人脸识别功能等。新车将与比亚迪唐一样,提供DM-i和DM-p两种插混动力系统,其由1.5T发动机与电机组成,其中1.5T发动机的最大功率为102kW,前/后电机峰值功率分别为145kW/150kW。

哈弗酷狗混动DHT

    8月26日,2022成都车展正式开幕,在本届车展上,哈弗旗下酷狗混动DHT版本正式亮相。新车外观延续了酷狗的整体设计,前进气格栅采用了与前大灯组一体式的设计,拓宽了车头的视觉感受,两侧的大灯组采用了圆形设计,颇有意思复古的味道。前包围也采用了较为厚重的设计,增加了一些越野范儿。车侧前后侧翼子板微宽出车体,形成了宽体的视觉效果,前轮车轮采用了五辐式的双色设计,配合双色车身,更具个性化与时尚感。车尾后备厢采用了一个“小书包”的设计,两侧的尾灯组采用了纵向垂直布局,配合后包围宽厚的造型,让新车拥有非常强烈的复古潮流感。

    车内与燃油版的酷狗基本相同,采用了全液晶仪表盘搭配三辐式的多功能方向盘,中控中央配备了一个悬浮式的多媒体显示屏,下方配备了电子换挡机构,内饰颜色采用了亮色系与黑色的撞色设计,进一步加深了新车的个性化属性。

    目前官方没有公布其新车的具体参数,但据推测新车将会采用1.5T涡轮增压发动机+电动机组合而成的混动系统。更多新车详细参数,请静待官方发布。

哈弗H-DOG

    8月26日,2022成都车展开幕首日,哈弗官方正式发布了“狗”系列新成员——哈弗H-DOG车型,新车前脸配备了多边形的进气格栅,内部由两侧大口径进气口与格子状中网样式组成,两侧的大灯组采用了圆形设计,内部配备圆形的LED日间行车灯,中央的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式,进一步增强了新车电动化的辨识度。车身长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm。

    车内采用了多屏组合的座舱布局,同时延续酷狗车型上的航空式挡把,并提供包括纯电模式在内的多种驾驶模式可选。配置上,可以到实拍车型配备LED大灯、一键启动、无钥匙进入、电子挡把、多功能方向盘、自动空调、人脸识别、自动驻车、后排空调出风口、手动遮阳帘等配置。此外,新车内部将会配备航空电子排挡以及加固式越野把手。

    新车动力系统将搭载了1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成,最大综合功率可达240kW,峰值扭矩为530N·m,纯电续航里程为50-150km。除此之外,新车还配备了博格华纳智能电控四驱系统,并根据配置的不同,提供2把差速锁+9种全地形模式专业越野配置,满足多地形的使用需求。

小鹏G9

    在刚刚开幕的成都车展上,小鹏G9正式首发亮相,新车定位于中大型SUV,并将在9月份上市上市且于四季度开始交付。其外观延续了小鹏家族化的设计风格,前脸为X Robot Face的造型,具有不错的品牌辨识度,贯穿式的LED日行灯带搭配两侧大面积的头灯组。车身长宽高分别为4891/1937/1680(1670)mm,轴距为2998mm。车侧和车尾的造型稳重了不少,配有隐藏式的门把手、21英寸的轮圈以及轮拱上方明显的轮眉设计等,带来了不错的视觉感受。同样贯穿式尾灯的设计在新能源车中早已司空见惯,车辆周身的元素都让它看上去更加稳重大气。

    作为一款中大型SUV,车内豪华感以及科技感营造的很到位,使用了经典的暖棕色配色,中控台上的三款大屏幕也格外亮点,功能性上依次为仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕,另外配合上小腿托、带冷暖光调节的化妆镜,座椅位置还可实现“一键入镜”,独立记忆化妆习惯坐姿,为副驾驶的女性提供舒适的体验。

    其动力搭载了XPower 3.0动力系统,它的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外,新车未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。底盘将会配备载智能双腔空气悬架,提升行驶品质。

捷途大圣i-DM

    2022年成都车展上,捷途大圣i-DM首发亮相,新车定位为插电式混动紧凑型SUV,基于昆仑架构打造,其外观采用全新的“徽城翘楚”家族式设计语言,格栅造型灵感来源于徽派建筑马头墙。新车采用分体式大灯,前大灯组与中网连在一起,LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。车侧使用了隐藏式门把手设计,车身长宽高分别为4590/1900/1685mm,轴距2720mm。车尾采用回旋镖式的后尾灯,两个尾灯中间是捷途的英文标识,后车窗上有一个漂亮的扰流板,并包含一个造型独特的高位制动灯。

    车内整体设计简洁,双色的的内饰,展现出高雅的气质。车内拥有一块15.6英寸超窄边框悬浮式屏幕,后部是贯穿式的空调出风口装饰,同时驾驶位置还有一个尺寸不太大的8英寸全液晶仪表盘和抬头显示系统。

    其动力系统搭载一套1.5T+3DHT插电式混合动力,该系统综合最大功率326马力,综合峰值扭矩565牛·米,纯电动续航里程为100km。

坦克300 HEV

    在2022成都车展上,坦克300 HEV车型正式亮相,或将于年内开启预售。新车外观基本延续了坦克300的风格特征,前脸造型方正硬朗,趋于圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形大灯组和贯穿式的灯带进行装饰,视觉效果更加突出。并采用了白色车身设计,增加蓝色的图案进行点缀,以及车侧标注的“Hybrid”字样,彰显了其新能源的身份。方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。轮圈则将配备18英寸轮圈,车身长宽高分别为4760/1930/1927mm,轴距为2750mm。此外,新车采用了横开式尾门,尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。

    车内整体的设计理念遵循硬派越野的风格,大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角,并采用12.3英寸双联屏等。此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板,搭配起来更有质感,也给人一种饱满硬派的感觉。

    其动力系统将搭载2.0T米勒循环涡轮增压发动机,综合最大功率224千瓦,综合最大扭矩640牛·米。传统系统匹配的是9HAT变速器。新车0-100km加速时间低于9秒,综合工况油耗控制在10L/100km以内。

坦克500 PHEV

    在2022成都车展上,坦克500 PHEV车型正式亮相,或将于年内开启预售。新车外观基本延续了燃油版车型的整体造型轮廓,整车体型庞大饱满。前格栅采用了密集的镀铬横条布局,看起来很有气势。

    新车采用了双色车身设计,并使用了黑化的中网和轮圈。车身周围多处还采用了宽幅镀铬饰条进行点缀,并且轮圈也采用了密辐样式。而在车身的右后侧多了一个圆形的盖板,应该是这款新车的充电口位置。尾部造型延续了运动版车型的特征,从尾门结构和轮圈式样来看,这款插电混动车型与此前在泰国发布的HEV车型极为相似。

    这款插电混动版车型配合2.0T+9HAT动力总成,综合最大功率300kW,最大扭矩750N·m,0-100km/h加速时间6.6秒,WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航736km,30分钟快充30%-80%。(编辑:西鲁)

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