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试大通G90 诸多MPV"新派"亮点值得聊

时间:2022-07-22 09:55:40  来源:thecars.com.cn  作者:郝俊

    消费者对于MPV的需求越来越分化也越来越丰富了,这是本次试驾上汽大通G90(下文简称G90)时,其他媒体和上汽工作人员都感概过的一句话。但那是上半句,接下来的下半句则是:不过还好,G90面对所有的需求都有自己对应的亮点来满足。既然来都来了,那试驾之后必须和准备选购MPV的消费者聊聊G90的诸多“新派”亮点,说不定某一点或者某几点就正好是您所需要的。

一 外观和尺寸:大气和真的够大,从视觉感到实际空间体验绝对满足国人对“大”的各种定义

    初见G90,第一眼就会拿它和那几款天价加价MPV的外形去作对比,毕竟都是靠大气设计吸引眼球的风格。但G90不光是单纯的设计了一个大气的横格栅,还辅以“V”字中网的点缀,呈现一派大气开阔的视觉格局,从任何一个角度看,都能看出光影折射出的“阴阳面”。就个人而言,这种视觉效果颇有道家传承华夏底蕴的意味,已经赚到第一眼的加分了。而两边通透的贯穿式灯条设计,则彰显包容洒脱的别样风范,相信也会被很多消费者认可。

    G90的装饰线条感并不强烈,除了车头必要的立体感勾勒设计之外,在车侧仅仅在最下部有一条镀铬条,既保证了车侧整体饱满的光影视觉效果,也彰显着一种低调,悄悄的令目光多停留在车侧并延伸,直到发现它竟然这么大!没错,作为全新旗舰车型,G90车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm,宽绰的空间为出行赋予更多可能。此外,G90配备了游艇式全景双天窗,不仅可以让阳光洒满车内的每个角落,当需要保证侧面隐私又想透气一下的时候,能分别开启的双天窗又成为了惊艳的配置,相比很多MPV的全景天窗只有“窗”之形,却没有“窗”之实的鸡肋感,还是G90更“新派”一些。

    至于G90的车轮部分,除了更大尺寸,更宽尺寸,马牌等一目了然的关键信息之外,全车的19寸轮胎均是自修补胎这一条是不是又值得加分了?从消费者的角度来看,什么设计都是虚的,这种实实在在的配置才是真“大气”。至于车尾部和车头设计相呼应的贯通尾灯,还有C柱到D柱的镀铬装饰线条,似乎分别暗示着车内第三排的横向宽度和纵向空间绝对宽裕,够直接。

二 内部全面体验:不同的功能区域,相同的高配享受,“新派”的功能亮点随处可见

    考虑到MPV车型传统的驾乘待遇差,没有先进入第二排体验,而是先迈入了驾驶席来体验一番,看看G90的“新派”是不是真的考虑到了车内每一个人。虽然提前想到了前排会有一些风格化的设计,让驾驶者看起来不那么像个“专职司机”,但还是被G90的“新派”风格和大气的思维惊艳到了。G90搭载DMS主驾驶生物识别系统,呈现电影般的科幻:进入车内,人脸识别成功后,中控屏将调整到车主的one ID,带来专属的VIP个性化体验,实现懂车主的心、想车主所想。

    此外,G90还可以精准地行为识别、情绪识别以及手势识别,为驾驶者带来全场景关怀:当用户长时间开车略感疲劳时,车辆会关联相关智能驾驶辅助功能ADAS,播放音乐,在高速场景下关联地图,并导航至就近服务区;而当用户情绪过高或过低时,车辆也会对音乐和氛围灯进行相应调整。这些功能依托主驾驶室搭载的10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏,以及触摸控制方向盘来一一呈现,并为曾经的助理席,现今的G90专属副驾“王座”定制了12.3吋副驾娱乐屏以及3吋imon屏AI buddy,同样可以声控全车,触摸实现与后排甚至第三排的亲密互动,让出行更便捷、智能。

    既然说到了智能,那就必须提及G90搭载的全景视觉感知系统,全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达,辅以算力高达16TOPS的TI智能辅助驾驶芯片,配合蜘蛛定制更可实现同级领先的L2++高阶驾驶辅助,带来全天候、全场景、全路况、全覆盖精准感知:而车主购车即刻享受到包括ACC、ICA、LKA在内的ADAS智能驾驶辅助系统。未来同样可以通过蜘蛛定制系统升级,带来全程智能控速、进出匝道、择优换道等丰富功能。此外,G90还具备APA全地形自动泊车功能,只需通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法,无论有无停车线、障碍物,甚至面对复杂地形,新车都能一键自动泊车,拯救停车困难户。

    G90内置蜘蛛智联车联网系统,基于多块高性能芯片互通技术,通过SOA与数字孪生理念,打造AI智慧座舱。蜘蛛智联还打破了座与座,屏与屏之间的屏障,将全车联结在一起,带来有趣、有温度的交互体验。如前排可将网络会议一键分享至后排,二排的贵宾可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏,实现全车十屏联动。仅仅上面这些是远远不够的,G90采用360度内饰软包覆,配合高级衔缝工艺,而这些品质和触感,不仅第二排可以享受,第一排和第三排的乘客也是共享的。还有前排专属的船型扶手功能区,无线充手机,随手放物品……可以这样说,只要进入了G90,就能让尊贵感跃于眼前。

    前排已经如此享受了,G90的第二排是否会显得平平无奇?那是不可能的!否则那还怎么体现出G90的“新派”和豪华呢?那些传统豪华MPV第二排的电控调节和隐藏式小桌板和伸缩杯架等功能,在G90这里顶多算平常配置。看看这张动图就明白了,不仅“躺平”也能收放自如,还能横向平移座椅,为进出第三排提供更宽的过道。说吧,是不是又被这强大的性能展示惊艳到了?

    以上这些仅仅是第二排的一个亮点,在第二排,G90还配备了行业首创的后排独立智能网联系统,用户可通过二排高清触控式椅背屏,享受车辆控制、视频会议等VIP专属的强大功能,不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项,椅背屏中还集成了一键联动场景模式,轻松切换适合自己的场景模式:例如想休息时,用户可一键调整至“休憩片刻”,车内会同步调暗灯光,关闭氛围灯、天窗及遮阳帘,调节椅背,抬起脚托,保持25℃恒温,成为舒适休息的绝佳场所。

    话说G90的第二排那么快乐,是不是还有什么隐藏亮点没有开发呢?至少在实际体验过程中,我们还发现了可以直接给小型家用电器供电的三相电源,还有可以完全收到车门内的侧门隐私玻璃,甚至是给7座版G90第三排提供移动设备供电的接口,都特别设计了USB和TYPE C两种接口任选。若选择了6座顶配G90的话,不仅第三排可以享受7座车型所有的配置亮点,还能享受和第二排一样的独立空调控制,电控的座椅功能也几乎和第二排无异,扶手和腿托一个都不能少。

    虽然6座版顶配G90的第三排有那么多的优势,但如果说到空间的利用,那还是7座版的更丰富和宽裕一些。毕竟少了电机和移动平台,7座版车型的后排纵向空间可以足够大,也可以根据需要缩小甚至放倒靠背,将后面的空间完全利用起来放置物品,而且还不用担心内后视镜的视野问题,毕竟流媒体后视镜的摄像头是在车外的,放心装满后部车厢吧。为此,G90就连备胎都设计在车底了,所以G90的后部存储空间表现绝对让很多MPV汗颜。

    虽然G90的安全配置无法直接通过照片展示出来,但闭环式框架结构,高强度钢占比达80%,提供坚如磐石的可靠性能,是令G90成为同时满足C-NCAP、Euro -NCAP、A-NCAP三大五星碰撞安全标准的首款中大型MPV的倚靠。对了,还有气囊,G90搭载4气囊以及2个覆盖前中后三排的侧气帘,并同级首创配备了前排远端气囊,360度无死角保护乘员安全。考虑到多口之家的使用场景,G90共配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口,全程“霸气”护航。

    至于主动安全配置方面,G90同样不含糊。它搭载了FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警以及DOW下车开门预警。以FCW前碰撞预警为例,系统可实时侦测与前车距离,并提前发出碰撞报警。基本上现在流行的相关安全配置和功能,别人有的它都有,而别人没有的,它也基本配齐了。

三 道路实际驾驶印象:强劲动力和舒适体验一个都不能少,“新派”组合上路即享快意驰骋

    G90在动力方面搭载了最新一代2.0T涡轮增压发动机,配备48V轻混系统,峰值扭矩达390N•m,动力表现强劲,0-100km/h加速仅需9.6秒;此外,“黄金搭档”的组合,带来了出色的燃油经济性,燃油消耗可节省8%。传动系统方面,与之匹配的是爱信8速自动变速箱,换挡绵密平顺,响应速度快,让驾控酣畅淋漓。尤其是48V轻混系统的介入,令原本满载又开足了空调冷风的G90依旧可以在绿灯亮起时脱缰而出,这就是电机辅助动力加持带来的优越动力响应感。这一亮点在随后的山路和起伏道路中也表现得很不错。这套系统的具体表现是:低速行驶或者起步时,电机输出部分扭矩,帮助发动机扭矩输出,发动机相对少喷油,让车辆动力更强、油耗更低;而且怠速启停时的响应更敏捷,感觉更稳定,即使在滑行状态下也可进入停机模式,进一步节省油耗;当需要提速深踩油门时,系统可帮助发动机扭矩输出(间断性持续助力),发动机相对来说会减少喷油,从而实现更强动力、更低油耗。

    G90的底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架,是唯一采用五连杆独立悬挂的大型MPV,同时车辆新增FAD减震器和高强度液压衬套,能有效吸收和过滤路面的颠簸震动,大幅提升全车动态稳定。这些优势再配合车内的静谧设计,让驾乘者认真享受JBL旗舰级音响声效带来的轻松惬意。为了实现这样的效果,G90全车作了多达42处的全方位声学包配置,并采用50dB的低灵敏度车身结构设计,可多层次消减风噪、路噪和动力总成噪声,路噪优于同级标杆车型1-2dBA,当新车60km/h时,车内噪音仅55dB,远超行业同级,加上隐私玻璃的“神助攻”,随时为车内乘员带来“移动歌剧院”般的沉浸式体验。

四 价格和配置都不是固定的,大通欢迎消费者根据需要定制最适合自己的G90

    听我聊了这么多G90试驾中体验到的“新派”亮点,是不是已经有消费者准备奔向大通4S店了?别急,其实官网上的几款车型只能算标准配置,考虑到每个用户都有自己更个性的需求,比如内饰包裹材质和颜色的差异,比如细节配置的取舍……大通为此还提供了蜘蛛定制平台。消费者不妨先在线上选择好最合适自己的配置,然后下单,最后交钱等提车。届时开的坐的将是完全属于自己风格和需求的G90,既显得自己“新派”又不失面子上的大气!

    (编辑:布玛)

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