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汉兰达/ID.6领衔 车展亲民款首发车汇总

时间:2021-04-21 14:19:13  来源:玩车趣  作者:郝俊

    主编意见:车展媒体日和首日发布的新车很多,但是真正日后上市会成为普通消费者关注并买得起的车型,大概就是下文这十来款了。那些动辄50万以上甚至超百万的新车,注定不会属于亲民级别的市场。而普罗大众愿意消费的,不论燃油车还是纯电车,依旧是那些上市后价格在十来万到三十来万的车型,比如车展中南北丰田的陆放和汉兰达,南北大众的ID.6系列以及奔驰和福特的紧凑级纯电SUV这样的车型。毕竟关注是上市前的事情,但掏钱购买还是得选普通家庭承受的起的亲民车款。

皇冠陆放

    新车外观采用了丰田全新的设计理念,六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状中网结构,中间的LOGO则使用了“皇冠”的标识;两侧大灯组采用狭长的设计,内部配备了LED日间行车灯;前包围采用了贯穿的大嘴式多条幅散热开口设计,整体造型非常夸张,搭配两侧线条犀利的造型设计,气场十足。

    车侧腰线贯穿车身,并与车门下方的内凹式线条相互配合,形前后翼子板凸出车身形成了宽体的视觉效果,搭配宽厚的黑色轮眉以及双五辐式大尺寸轮圈,运动范儿十足。尾灯采用熏黑式设计,在车顶后方还延伸出一个小型的扰流板,后包围采用了与车身不同色的双层式设计,并配以单边共两出的排气造型。

    车内将使用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,方向盘中间的LOGO依旧是皇冠标识。其动力将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。 

第四代汉兰达

    第四代车型基于TNGA架构打造,多边形的前中网内加入了黑色矩阵装饰,上方为飞翼式的车标,与两侧锐利的前灯和横向的前包围相结合。车身长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比现款有全面提升。车尾的样式要相对简洁不少,不过两侧的尾灯造型同样犀利,下方梯形的牌照框尺寸不少,造型上和前格栅相呼应。

    车内中控台为非对称式的设计,并且换装了全新样式的方向盘和悬浮中控大屏。配置上提供多项选装配置,包括倒车雷达、倒车影像、行李架、天窗等,还可选装ETC车载装置。 

    新车动力预计将搭载2.0T和2.5L混合动力,其中2.0T发动机的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米;2.5L混动车型的最大功率为192马力,并将提供两驱和四驱版车型。

一汽大众ID.6 CROZZ

    新车外观采用家族化设计语言,封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标。车侧采用了跨界风格的造型并采用双色车身设计,沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计,车身长/宽/高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965mm。车尾整体设计比较简洁,但是依然配备贯穿式灯带以及LED车标等设计,辨识度非常高。

    车内同样延续着家族式设计语言,配备5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。另外新车也将配备增强现实抬头显示(AR HUD)以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。车内配备3排座椅,而且支持6座和7座两种布局。

    新车预计将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式,并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh,其长续航版车型续航里程最高可超过580km(NEDC)。

上汽大众ID.6 X

    新车采用家族化设计语言,封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标,不过在设计细节上与ID.6 CROZZ有所区分。另外在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。车侧采用了跨界风格的造型,沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm。车尾与车头设计一脉相承,整体设计比较简洁,通过尾灯以及保险杠造型可以区分ID.6 X与ID.6 CROZZ。ID.6 X的尾灯采用曲线设计保险杠采用直线设计,而ID.6 CROZZ刚好是反过来。

    车内与ID.6 CROZZ一脉相承,只是中控台以及空调出风口的造型略有不同。配备5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。配置上也会拥有增强现实抬头显示(AR HUD)以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。车内配备3排座椅,而且支持6座和7座两种布局。由于是纯电动车型所以有着比较平整的地板,加上2965mm的轴距,车内空间还是非常令人期待的。

    新车动力预计将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式,并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh,其长续航版车型续航里程最高可超过580km(NEDC)。

全新一代国产奔驰C级长轴距

    新车基本沿用了海外版车型的设计风格,前进气格栅呈现梯形设计,内部配合满天星中网,并搭配多边型的大灯,内部为鹰勾式的LED日间行车灯,再加上具有运动气息的前包围,让新车看上去更加协调。在柔美的车侧曲面之上,还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的。车身长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。尾部设计依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点,灯组内部的LED主光源平直且通透,点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应,简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。

    车内与海外版车型基本保持一致,整体设计彰显豪华感,内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。配备了12.3英寸数字仪表盘,而11.9英寸中控屏采用悬浮设计。数字化的概念,使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现,处理速度更快,拥有更大的内存以及更高的分辨率。

    新车动力将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸(型号为254915)、1.5T直列四缸+48V(型号为254915)、2.0T直列四缸(型号为254920)三种不同动力,其最大功率分别为168马力(125千瓦)、204马力(150千瓦)、204马力(150千瓦)。传动系统配备9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。

奔驰全新EQA

    新车外观与奔驰GLA极为相似,但采用了全新的封闭式进气格栅和全新的灯组设计,使得整车看起来更加具备电动车风格。此外,车尾采用了独特的贯穿式尾灯设计,看起来极具辨识度。

    车内整体设计较为简洁,功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计,并可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。配置上拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能,配备了EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。

    其动力将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗仅为15.7千瓦时,拥有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快充模式下,全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来,该车将于中德两国生产,并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型,以期满足中国新生代客户的都市出行需求。

奔驰全新EQB

    EQB同样定位为紧凑型SUV,其外观轮廓与奔驰GLB颇为相似,但作为新能源车型,新车前脸具体设置进行了微调,采用全新的封闭式格栅,并针对大灯组进行了优化设计,看上去更具科技感。车尾同样采用了全新的贯穿式尾灯组,使得整车看起来更加宽阔,右下方的北京奔驰标识,该车正是在中国生产的国产版车型。

    车内采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,科技感有一定保证。此外,新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计,以及标志性的圆形空调出风口,内饰整体质感颇具豪华性。并搭载了英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。

    从动力上看,先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率215千瓦。同时,新车使用了容量为80千瓦时的电池组,在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。

起亚嘉华

    新车外观硬朗,前脸采用了大尺寸多边形设计,内部纹理为参数化设计的点阵矩形,配合与前进气格栅融合在一起的LED大灯,整体看上去比较大气、时尚。前保险杠特征线条也偏平直,整个车头看上去甚至于有一点SUV车型的味道。

    车侧运用了大量平直的线条,A/B/D柱以及轮圈位置进行了熏黑处理,此外在C柱位置还放置了带有花纹的银色饰板并一直延伸到车尾,车身长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距为3090mm。车尾采用贯穿式尾灯,内部LED光带有两侧向上凸起的开口矩形设计,点亮后效果看上去比较独特。从C柱位置上延伸下来的银色饰条则贯穿了整个车尾,使车尾看上去并不突兀,整体性很强。

    车内采用了横向贯穿式中控台设计,并具备12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控车机触屏的联屏设计。空调出风口与中控台融合自然,整车内部控制按键采用实体按钮与触摸虚拟按钮结合设计。其动力将搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司所生产的型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力。

福特EVOS

    新车采用福特最新的家族式进气格栅,采用八边形轮廓设计,内嵌了鱼鳞式的熏黑格栅。两侧头灯组更为狭长扁平,并与中网融为一体。车侧采用当下流行的溜背式设计,并延伸微微翘起的一体式尾翼;配合黑色涂装的双五辐轮圈,看起来动感十足。尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,辨识度十足。

    车内采用全新家族设计语言,大尺寸一体式屏幕,屏幕宽1.1米,并内嵌了全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏三屏组合,搭载了SYNC 2.0系统,操作系统和功能得到极大丰富。下方福特标志性的旋钮换挡机构则依然被保留。

    目前官方尚未公布具体信息,通过预告图我们还可以看到其采用了带有蓝色装饰的品牌LOGO,因此预计新车将搭载纯电总成,并提供后驱版本和四驱版本。

全新一代奇骏

    新车外观基本上延续海外版本的风格,V-Motion家族风格更加进化,进气格栅上面的镀铬饰条变得更加夸张,大灯组使用了LED分体式设计,辨识度很高。车侧比较硬朗,车身长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm。车尾整体的流畅感很强,运动感十足。尾灯采用熏黑式设计,后备厢门层次感分明,后包围非常宽厚并突出车身,双色双层的设计让新车显得特别敦实。此外,新车还采用了隐藏式的排气布局,整体感更强。

    车内搭配12.3英寸液晶仪表+9.0英寸悬浮式中控屏的组合,加上层次感比较强烈的中控台设计,让人觉得比较跟得上时代的脚步。具有实体按键的空调系统,就为在中控台的中央偏上的位置,用起来比较顺手。

    全新一代车型基于CMF-CD平台打造,搭载可变压缩比1.5T的发动机,是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。官方暂未透露传动系统使用的是哪款变速箱,但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。

荣威鲸

    作为全新“律动唤醒”设计理念的首款车型,新车配备了从未在荣威品牌出现过的直瀑式前格栅,并且格栅间隙及上下饰条都采用了玫瑰金配色。搭配两侧“能量立方”分体式大灯组,由两颗尺寸很大的LED灯组构成,灯腔内部还有和格栅类似的线条装饰,让新车看上去多了几分科幻色彩。

    车侧A/B/C柱及车顶采用了黑色的设计,带来的撞色与悬浮效果,悬浮式车顶上通过玫瑰金色饰条勾勒出车顶的弧线,线条流畅。此外,新车还搭配有造型独特的双五幅轮圈,以及隐藏式车门把手,营造出科技感。新车定位紧凑级轿跑SUV,轴距2760mm。

    车尾比较紧致,尾灯则采用了“星际隧道”设计,“X”造型的尾灯配合横贯式的灯条增加了辨识度。并采用的是双边双出的排气布局,排气口造型比较特别,并且同样是玫瑰金的配色,整体的质感不错。 

五菱星辰

    新车采用了较大面积的前格栅设计,内侧则使用了直瀑式造型加以点缀。中间则镶嵌有全新的“五菱银标LOGO”。同时,大灯也采用了如今比较流行的,与中网连体式的设计,配合下方的黑色进气口装饰件,进一步提升整车的运动气息。

    车侧腰线自车头灯位置延伸至车尾,并配有17英寸轮圈,轮胎规格为215/60 R17。车身长宽高数据分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,在紧凑型SUV的分类中,属于中等身材。尾灯采用了贯穿式设计,中间由黑色饰板连为一体,一定程度上提升了新车在车尾的横向视觉效果,排气管则采用的是隐藏式设计。

    新车动力将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为149马力(108千瓦)。 (编辑:布欧)

 
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