原标题：《荣威i6 MAX静态实拍 天幕相伴智能随行国潮风》
在当下正在经历新时代理念和流行态度的阶段，专注和极致，其实是诸多车企的一致追求。而上汽荣威就在第一时间实现了自己的小目标，这次要静态体验的荣威i6 MAX从设计之初就想到了更远，也正因如此，才能在设计和体验方面首先在市场中占得先机。荣威i6 MAX与前不久上市的RX5 PLUS荣麟版有着诸多相似之处，而荣威i6 MAX正也是数字律动设计理念的第二位受益者，也是身挂新标的首款轿车产品。
这款新车最大的亮点就是它拥有一块面积高达3平米的“全景天幕”，让用户坐拥整片天空。除此之外，在空间、智能化配置方面也有了显著的升级。对于这台i6 MAX，上汽设计团队最多聊到的一个词汇是“数字律动”。一是设计审美向激进化转变，二是智能设计向人性化转变。
在荣威i6 MAX的中网设计，你能看到数字几何编织图案的感觉，非常的律动且流畅，被称为数字化“荣麟”纹理。两侧延伸到前机器盖边缘的4条棱线，不用于以往的设计，不仅有条线的体现，还有立体的光影面造型变化。
再往侧面看，荣威i6 MAX通过风影写意腰线、灵跃C柱、低阻气动燕尾等设计细节，打造更从容优雅、动感流畅的形象，彰显荣威品牌的自信气场。荣威i6 MAX车身长宽高分别是4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。全新的“R”标识在中网侧边以及C柱都有体现。荣威i6 MAX提供了荣麟灰、赤炎红、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑六大车身色。
溜背式的造型，加上一个微翘的小鸭尾，令人整车的运动感也得以增强。车尾部分，与车头贯穿式设计特征保持了一致，同样采用了宽大的银色镀铬连接两侧的“T”型尾灯，辨识度很高。换个角度看，便是荣威i6 MAX最大的亮点，它拥有国产燃油轿车中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫。
从内部体验，这张全景天幕采光面积达3m²，180°超广视角尽享宽阔视野，前排后排都能享受通透车内空间，为用户扫清疲惫与压抑感。考虑到遮光和隔热，新车还贴心采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰，无论冬夏都能营造最宜人的车内环境。
荣威i6 MAX的内饰依旧延续简约风，但是更为集成、智能。环抱式座舱、展翼式IP台设计，整个座舱横向展开，舒展又大方。同时，整个内饰又强调了一种线性之美，从整个驾驶舱的线条走向，到座椅的缝线设计，无一不紧扣这个主题，看起来非常舒服，符合东方人的审美。
12.3 英寸数字虚拟仪表呈现出浓厚的科技氛围，14.3 英寸 2.5D 四曲面大屏，集成传统物理按键功能，整体设计稳重感、科技感、品质感十足。其余诸如零压皮椅、流水方向盘、47.8度最佳握感电子排挡的配置均是创新，而斜插设计的手机充电槽，档把下部的存储区设计，则延续了新标车系的设计理念。
此外，新车还配备了真皮座椅、空气净化系统、立体音响等，为用户打造更精致的生活需求。凭借宽适豪华智能座舱，带来同级别产品中最优秀的空间体验、更高级的智能品质感以及更贴心的交互体验。另外荣威i6 MAX在科技部分，迭代互联网体验，重新定义了HMI。比方说免唤醒、百科问答、全场景可见可说、8种音色。其中90秒钟不间断连续对话，是这台新车最亮眼的“黑科技”。这些也都是在未来的动态体验中值得尝试的功能和配置。
对试驾的期待：看到这里，相信消费者对于这台荣威i6 MAX动力表现和驾驶体验的兴趣，已经被高高的勾了起来……那么，上汽荣威的第二代蓝芯动力组合的特性，以及全新升级后的NVH表现，自然就成为了随后动态试驾时媒体们要着重体验的部分了。
（编辑：比克）
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