原标题：《长安E-Pro值得等嘛？ 品鉴会上体验重“新”开始》
广州车展中的未上市新车那么多，有没有一辆最值得等待？有！是谁？是——长安新能源E-Pro。为什么说它值得等待？原因有很多，除了价格尚不知晓外，其全新一代的设计语言，以新E代设计理念打造的人体工程学未来感座舱，还有新能源车的身份加持，再配合不错的空间设计和长安的三合一动力系统……在等一个月左右，相信没有人会觉得不值得。
标题上的重“新”开始的新字，首先就要从E-Pro的设计开始验证。它灵动活力的外观很吸引人，即便是朴素的白色车身，也能一眼发现与众不同的亮点。全新一代的设计语言是E-Pro有别于其他长安新能源车型的第一印象。外观整体看上去更具时尚感，多处细节上点缀的绿色装饰条也极具新能源汽车的属性。
E-Pro的“海浪纹”一体式智潮前脸，采用封闭的格栅设计，简洁美观与市场上大部分工具设计方式形成差异化。而搭载的充电可自动呼吸前大灯，充电期间有如夜空中的星辰般，一闪一闪，个性十足。侧面平淡的侧面线条，具有延展性和立体感。设计与车门的双色外后视镜以及车门底部的橄榄绿装饰条依然抢眼，和深色装饰板与轮眉一直向两端延伸，与前后保险杠形成一个整体。长宽高尺寸为4135mm×1740mm×1630mm，轴距为2510mm。
转到后部，其魅惑熏黑的尾灯设计，配合钢琴面光泽的贯通装饰条，可以说是E-Pro整个外观的点睛之笔，让人可以瞬间对这款新车留下深刻印象，而实用的行李架，后摄像头，防刮蹭的工程塑料边框，更是贴心的设计表现。
内饰方面E-Pro则全面以新E代设计理念打造的人体工程学未来感座舱，按照亚洲人的身材比例进行设计。乍看不规则的线条设计，其实会让身体感受到很舒适的姿态，时间久了甚至可以有种依赖感。回旋镖形副仪表台、高清双联屏组合液晶仪表以及随车搭载的智能语音交互系统，极大提高了行车的便利性。中控台装饰有着丰富的层次感，中间一层采用了质感不错的纤维面料。
在空间的细节设计上，我们也能看出长安新能源的细心和用心。E-Pro拥有38处储物空间，中控台还设有手机储藏空间，可以满足行驶中一切琐碎物品的放置需求，无论是钥匙手机，还是钱包零食，全部可以收纳。而后排座椅的完全放平，则将后备箱容积由230L扩展至1200L，超大容量后备箱配合38处灵动储物空间谁还能不满足呢？
E-Pro的驾控方面，由于配备了长安三合一动力系统，峰值功率达120Kw，峰值扭矩达到245N•m，可瞬间爆发出163匹马力，有一种完爆燃油车的起步快感。这自然离不开长安新能源多年的研发积累。相比与其它竞品车型多采用拿来主义不同，长安E-Pro的自家电机系统最高效率达到95%以上，总成效率高于行业2%。这两项数据看起来并没有太大的感觉，但是其所带来的实际驾驶感受就是起步更快，反应更迅捷，行驶更平顺，动力更充沛。
在续航里程方面，除了选择了新的电池供应商外，E-Pro拥有超过400km的续航里程。且配备多档调节能量回收系统，当车辆在滑动及减速制动时，可将能量回收并存储重复使用，既保障了电机的运作效率，又能降低能源损耗，妥妥的提高续航里程。
身为老牌车企，将燃油车上获得的技术优势直接拿来用是必须的，E-Pro继承了长安惯有的出众底盘调校基因，可以高效过滤破损路面、减速带等都市道路崎岖，带来良好的车身操控性能，保证加速及高速行驶时的车辆平稳驾驶的舒适性。在试驾过程中不乏城市柏油路面与崎岖不平的土路，E-Pro也全部平顺通过，长安汽车的底盘调校功底一如既往的可靠。
虽然品鉴会时间有限，但是媒体还是对长安新能源重“新”开始的这辆E-Pro打了高分。而大家都关心的价格问题，还是得等上市那一刻才能揭晓。不过长安方面也透露，相比市场中的同级别车型，肯定会有一个让消费者满意的定价。既然设计上够新，内饰体验够好，动力上也与市场主流中的高端需求不相上下，那么等一等它的上市，还是非常值得滴。（转载自合作媒体：汽车探索） （编辑：饺子）
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