都说好的产品值得等待，但是经历了睿驰CC亮相品鉴会后，反而有种买晚了就会特别后悔的感觉。为什么呢？因为任何多一分钟的等待，都相应的少了一分钟的享受；任何多一小时的忍耐，都相应少了一个小时的满足……身为长安4.0时代的开山之作，睿驰CC对得起至精至美的设计作品之名。
在颜值决定消费冲动的时代，睿驰CC设计语言绝对是令人为之冲动的原因之一。为满足消费者个性张扬的诉求，追求更强烈的视觉冲击力，长安突破了传统六宫格的前脸布局，将前脸作为一个整体，打通上下格栅，与周围融汇贯通，在传承经典设计的同时，形成一种全新的格局。
如此设计的前脸将不再是一个割裂的设计，而是通过格栅外延的拉伸，但同时又形成视觉中心的汇聚，与周围变幻的型面自然融合，构建出立体感的同时，带来极富张力的视觉冲击，情绪饱满，充满视觉变化。
而这种大格栅的设计对于制造工艺而言也是极大的挑战，相对传统格栅而言，这种设计会让良品率下降，但是长安汽车深知用户内心对释放自我、追求完美精致的情感有多么的强烈，这驱动长安的设计人员克服了成本和制造工艺的难题，用一体式的结构，完美的呈现光影的流淌和动感。
格栅上的两条主线向上延伸，通过引擎盖与A柱融为一体。两根若有若无的特征线，用一种东方的优雅，勾勒出富有张力的型面，诠释这呼之欲出的能量。
在崇尚生命、追求情感设计的理念下，车灯，像人的眼睛一样，当仁不让地成为颜值焦点。
为了设计出一眼便打动人心的车灯，睿驰CC利用LED大灯的特点，引入了“呼吸功能”，正如展示会上媒体所见所感受到的那样，当靠近它的时候（真车演示），车灯会用“呼吸”的方式来回应，整个车就像有生命一般。而且，睿驰CC仅用一根光导，集成日行灯、位置灯、转向灯三种功能，尽可能的简化灯具的结构，让整个车灯呈现出更加自信、深邃的目光。
传统的腰线设计，都会用平直的单一曲率变化，将车身侧面简单的上下分割。这种设计是很容易生产制造，但对这个时代的用户而言，已经是乏味平淡的象征。
在睿骋CC上，长安汽车大胆尝试双腰线设计，在强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。
这种流体质感的型面变化给冲压工艺带来极高的挑战，工程师经过上千次的模具结构优化，才保证冲压的成型力得到极为精准的控制，确保特征线处于黄金位置不产生丝毫的滑移，呈现出完美的视觉效果。
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