2014年中国汽车市场同比增长近7%，这其中，增幅快速爬升的四五线城市乃至乡镇市场成为主要贡献者。而从市场反应来看，处于经济性和实用性的双重需求，售价4万元左右的微客是这一市场最受欢迎的产品之一。那么，面临国内众多的微客车型，尚未购车的准车主们该如何选择呢？今天，小编专门挑选了当下关注度最高的两款车型——福田伽途V3、长安之星7，进行一番对比，看看两车到底谁更强？谁才是消费者购车的高性价比选择？
应该说，这两车都有雄厚的市场竞争实力，其中，福田伽途V3是全国最大商用车企福田的最新力作，今天我们选择其主销车款：指导价4.03万元的1.2L舒适版作为对比车型；长安之星7则是长安汽车旗下畅销多年的产品，为了尽量公平，我们选择了指导价和福田伽途V3 1.2L舒适版最接近的1.4L基本型。
外观：福田伽途V3 霸气十足，长安之星7 中规中矩
今年2月份刚刚上市的福田伽途V3 1.2L舒适版在外观方面颠覆了人们对于传统微客的印象，它的直冲式凌厉车头和鹰眼一样犀利的大灯令人过目难忘，如果仅仅看前脸，恐怕很少人认为它是一款微客。长安之星7 1.4L基本型的外观非常成熟，符合大多数人的审美，既没有让人眼前一亮的靓点，也没有明显败笔，整体风格中规中矩，当然如果非要和福田伽途V3 1.2L舒适版对比，长安之星7 1.4L基本型的外形确实略显过时。
侧面线条方面，福田伽途V3 1.2L舒适版同样没让人失望，它几乎是重新定义了微客侧面设计的风格，前车头直冲的凸起感充满攻击力，上腰线流畅犀利，下腰线刀砍斧削般大开大合，勾勒出肌肉感十足的刚毅线条，令人印象深刻。长安之星7 1.4L基本型的侧面线条和正面一样朴实无华，简单的腰线和方方正正的外形，清晰地告诉消费者它是标准的传统微客。虽然有时候过于恪守常规可能就是平庸，但是平庸本身或许是一种成熟的表现。
内饰对比：福田伽途V3 温馨时尚，长安之星7 简单稳重
外形动感十足的福田伽途V3 1.2L舒适版在内饰方面却非常温柔，福田伽途V3 1.2L舒适版采用上深下浅的设计语言，完全向轿车的风格看齐，中控台造型简洁清晰，令人一目了然，实用性很强。福田伽途V3 1.2L舒适版内饰最大的靓点就是三幅式方向盘，充满时尚气息和运动风格，从微客方向盘惯有四幅设计风格里脱颖而出。尤其给人惊喜的是，三幅方向盘在10点和2点的位置还有两个凸起，不但别致新颖，还能让大拇指放松休息，这一点非常值得点赞。
4万多一点的价格只能买到长安之星7的最低配，所以在内饰方面不要有太多奢求，相比福田伽途V3 1.2L舒适版双色深浅内饰，长安之星7 1.4L基本型只提供单一的灰色内饰，和售价3万元的普通微面区别不大。中控台造型方面，长安之星7 1.4L基本型简单清晰，不过中控台的仿桃木饰板让人有所遗憾，强烈的塑料感是一个明显败笔。长安之星7 1.4L基本型的四幅方向盘握感很好，喇叭控制区采用全浮式设计，非常人性化，可惜四幅方向盘的风格确实略显沉闷，尤其是和福田伽途V3 1.2L舒适版的三幅相比，它明显失分。
细节方面，福田伽途V3 1.2L舒适版旋钮的阻尼调节适中，大量使用镀铬材料，明显提升了内饰档次，令人赏心悦目。长安之星7 1.4L基本型在做工方面非常不错，充分体现了长安大厂的细腻工艺，细节装饰也令人满意。但是美中不足的是长安之星的旋钮和按键的尺寸明显偏小，在使用的时候不是很方便。
空间对比：两车各有亮点
外形尺寸方面，长安之星7 1.4L基本型明显占有优势，福田伽途V3 1.2L舒适版只能屈居次席。但是在内部空间方面，后者反而给人小小惊喜。得益于多年商用车研发的积累，福田在空间设计方面积累了丰富经验，轴距为2500mm的福田伽途V3 1.2L舒适版，实际载物空间与很多轴距2700mm的车型相差无几，最大装载空间能够达到3700L。在前面两排坐满5人的情况下，拆掉后排座椅之后，福田伽途V3 1.2L舒适版依然能够提供2000L的载物空间。
尺寸占据优势的长安之星7 1.4L基本型，在内部空间方面同样令人满意，三排座位同时坐满7人之后，并不显得局促。更加值得表扬的是，长安之星7 1.4L基本型的第三排设计非常成功，不但有着丰富的空间，而且在按照四六比例放倒之后，可以提供超大载货空间，使得长安之星7 1.4L基本型的实用性非常强。
动力系统：福田伽途V3 技术占优，长安之星7 成熟老练
动力系统是福田伽途V3的一大亮点，参与对比的福田伽途V3装配了G系列发动机，该发动机诞生自福田伽途德国斯图加特研发中心，充分借鉴了欧洲在小型发动机方面的最新成果，融入了先进的TPD多气阀控制、16V气门、电控EGR控制、智能优化MPI、多点电喷等多项先进技术，在保证最高功率63千瓦、最大扭矩108牛•米的前提下，油耗降低6%，比同级别竞争对手有着明显优势，真正实现了小排量、高功率和低排放，是国内微客最先进的动力之一。
长安之星7 1.4L基本型装配一台14L小排量发动机，这台发动机由长安汽车自行研制，携带多点电喷等先进技术，3000转时即可输出74千瓦。这款发动机的另一个优点是全铝化设计，在节能方面有着突出优势，而且性能非常稳定，代表着长安汽车在动力方面的技术成就，也是国内最成熟、装车量最高的小排量发动机之一。
配置水平：福田伽途V3 时尚全面，长安之星7 略显简陋
作为后来者的福田伽途V3 1.2L舒适版在配置方面非常用心，虽然指导价只有4万元多一点，但是也装备了中控锁、铝合金轮圈、外音源接口、大灯高度可调、手动空调等舒适性配置。尤其令人惊喜的是，它在高配版车型中，还将引入炙手可热的“车联网”系统。不仅带有手机映射等功能，还可显示车辆的最佳路线，随时汇报路况，监测油耗、时速、油门踏板等情况；社交互动系统还可以发送微博、微信与周围车友形成互动，让消费者充分享受现代科技带来的乐趣。
相比之下，长安之星7 1.4L基本型除了外音源接口这样必不可少的最基本配置，其他方面非常简约，像手动空调、后座出风口都只是选装。在车联网系统方面，长安之星7 1.4L基本型彻底交了白卷。这个缺陷，或许只能等到下一代长安之星7 1.4L基本型的出现再去弥补了。
编辑小记
经过对两款微客车型的全面对比，结果已经非常明了。作为传统微客的代表，长安之星7 1.4L基本型各个方面都是中规中矩，平和恬淡；而作为后来者的福田伽途V3 1.2L舒适版则充分显示了后来者咄咄逼人的追赶气势，在外形、动力、配置方面几乎占尽优势，大有一副“后来者追上”的猛烈势头。至于福田伽途V3 1.2L舒适版能否如愿，我们只能静观其变了，不过福田伽途V3 1.2L舒适版的车联网技术，确实非常令人满意。（编辑：小芳）
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