4月22日，华为数字能源（下简称“华为”）召开了"2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会"，正式发布业界首个全液冷兆瓦级超充解决方案，举行重卡兆瓦超充一张网签约仪式。超充联盟2.0的目标是坚持用技术创新“让充电像加油一样便携”，让“有路的地方就有高质量充电”。
全液冷兆瓦级超充：2400A，1.5MW
华为全液冷兆瓦级超充峰值功率达1.5MW，持续输出电流2400A，实现每分钟补能20kWh的行业新高度。针对配备300kWh电池的重卡车型，仅需15分钟即可完成从10到90%电量补充，较传统快充效率提升近4倍。
搭载自主研发的第三代碳化硅（SiC）芯片，功率密度提升3倍，配合智能功率分配算法，系统可动态调节输出功率，最大化充电站多桩充电时的效率，结合构网技术，通过储能系统平抑电网冲击。
华为全液冷兆瓦级超充通过全封闭液冷循环技术，将枪头温度控制在50℃以内，散热效率比传统风冷技术提升300%，设备使用寿命延长至15 年。华为自主研发的液冷充电枪线缆直径缩小40%，重量减轻50%，即使在- 40℃至 60℃的极端环境下仍能稳定运行。
华为已联合11 家车企开发了30 余款4C超充重卡，覆盖港口、矿山等高频作业场景，通过V2G（车辆到电网）技术，实现充电桩与电网的智能互动，并与国家电网合作开发的智能调度系统，可动态调配充电功率，将电网负荷峰值降低40%。
华为全液冷兆瓦级超充不仅适用于电动重卡，也能兼容乘用车和工程机械等多车型。 当前华为与顺丰、京东等物流企业达成战略合作，首批将部署 5000辆适配兆瓦超充的电动重卡，同时，华为还将积极参与制定兆瓦级充电协议，推动行业标准的建立和完善。此外，绿源宣布2025~2027年将全面跟进兆瓦超充重卡路线。
超充联盟2.0：预计 2025 年超充桩数量将突破 4 万个
超充联盟是华为数字能源携手阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等首批11家车企成立的联盟，现在已经发展到13家。
4月22日，华为与深向、广汽领程、北汽重卡、东风商用车等联合打造的超充联盟2.0发布。华为超充联盟 2.0的目标是坚持技术创新“让充电像加油一样便携”，打通乘用车和商用车的充电技术与逻辑，让“有路的地方就有高质量充电”。
目前，超充联盟已经覆盖了200+城市、130+县、50+高速公路部署超充，华为动力总成累计发布超过130 万套。未来，华为将瞄准超充散热、电池寿命、低温超充、兆瓦超充解决方案等目标，与伙伴车企在 2025 年规划研发30 ~ 50款车型，满足市场各方面需求。
兆瓦超充一张网：加速重卡迈向全面电动化
此次发布会上的重卡兆瓦超充一张网签约仪式，标志着重卡将迈向全面电动化时代，依靠庞大的兆瓦超充网络，让电动重卡走出封闭的物流园区，承担起支线和长途的货运工作。对于物流园或港口，兆瓦超充充电速度更快，充电站维护次数减少，可以提升10%的作业效率；对于支线运输，兆瓦超充补能速度比得上换电，同时兆瓦超充站的建站成本只有换电站的1/6；对于长距离运输，构建储能网配合兆瓦超充，通过光储融合，绿电就地消纳，降低运输能源的成本。 （编辑：贝吉塔）