3月26日，长城商用车召开技术发布会，正式发布了基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的Hi4-G商用车超级智能混动系统，搭载该技术的全新重卡长城重卡也同步正式亮相。
Hi4-G从名称上就能看出是与Hi4、Hi4-T、Hi4-Z同源，Hi4-G混动架构包含了8挡重卡混动专用变速器、高热效率发动机和高倍率动力电池，具备“三擎八挡十模”的特点。
其中，“三擎”指的是这套混动系统里的13L柴油发动机与P2+P2.5双电机，8挡重卡混动专用变速器内的两个驱动电机，三者共同作用下可使卡车的综合马力达到千匹级别;“八挡”特指长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡重卡混动专用变速器。“十模”则是Hi4-G混动系统通过智能算法，根据不同工况实现串联、并联和混联(串并联)三驱动模式切换，确保车辆能够在起步、堵车、提速、超车、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制动、紧急制动、驻车十种模式下实现低能耗、高效率运行的能力。
搭载Hi4-G的产品最大优势就是节油，在CHTC-TT测试中，长城混动重卡油耗低至29.7L/100km，成为全球首款突破30L大关的车型，较第四阶段国标（35.8L）节油17%，甚至超前满足未来排放标准。未来，随着混动重卡普及，物流行业的低碳化、高效化转型将按下加速键，而中国品牌也有望在全球商用车市场实现弯道超车。 （编辑：西鲁）