11月6日，小鹏举办AI科技日，发布了小鹏增程混动系统、AI机器人XPENG Iron、小鹏汇天飞行汽车、沧海底座、图灵AI芯片以及图灵AI智驾体系等众多技术与产品。
小鹏鲲鹏超级电动体系包含增程系统和纯电系统，其中，“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表着小鹏的纯电体系。该混动系统可支持纯电续航430km，综合续航1400km，并配备5C超充，1秒超过1公里，电驱CLTC效率93.5%，未来这套系统后续也将在全球普及。何小鹏表示，小鹏要做好面对不同国家和地区的准备，提供更方便更通用的补能方案。
补能方面，截止目前小鹏国内目前已有 1307 座，2025 年，小鹏会加速建设国内及全球范围内建设 S5 超级充电站。海外超充站将面向全部品牌汽车。
电机方面，小鹏发布了新电机技术——混合碳化硅同轴电驱，CLTC效率93.5%。新电机主要有三大亮点：一是在减少使用60%的碳化硅芯片，同时提升电机输出功率。二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。重量减少7.5%，减重节能。三是运用混碳化硅芯片提升电机性能。
智能驾驶方面，小鹏图灵 AI 智驾体系，是云端、软件、硬件全栈自研，包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的 AI 芯片、以及面向大模型开发的底层架构。小鹏努力在 18 个月内，实现类 L3+ 智驾体验。小鹏图灵 AI 芯片为 AI 大模型定制，集成了 2 个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2 个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的 DSA（特定领域架构）。该芯片拥有 40 核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，支持本地端运行最高 30B 参数的大模型。
小鹏带来了小鹏沧海底座，通讯带宽提升 33 倍，带来更稳定的信息交互，更快的数据传输与响应。具体表现为摄像头出图速度更 12 倍、360 影像启动速度提升 10 倍。此外，小鹏沧海底座拥有四大冗余设计，确保配电控制、计算平台硬件安全、芯片与软件安全、通讯安全。
此外，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新计划。通过众筹，单 Orin 芯片升级为双 Orin 芯片，即可获得城市 NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能，智能辅助智驾能力将随 OTA 升级迭代。820A 芯片升级为 8295 芯片 , 车机系统流畅度提升 2 倍，可增加浏览器、X-Pad 等新功能，智能辅助智驾能力将随 OTA 升级迭代。
小鹏天玑 AIOS 硬件上由两颗芯片驱动，软件上部署百亿参数大模型。无论是音响、动力系统，还是电池和底盘，都将在 AI 赋能下实现进化。
小鹏 AI 音响可以针对歌曲量声定制不同的频响曲线，如将普通双声道升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率 HIFI 音质，让每一首歌听起来更动听。
小鹏还为每块电池配备了专属的 " 电池管理芯片 "。借助 "AI 电池医生 "，可将电池寿命有效提升 30%，让电池更安全、耐用。即使用车超过 7 年，也能将电池衰减保持在 10% 以下。
小鹏 AI 鲲鹏动力借助 AI 识别能力，针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。
小鹏 AI 底盘结合视觉识别 + 云端图层的感知能力可提前感知到前方颠簸并及时调整姿态。
总的来看，在今日小鹏发布了一些技术相关内容，也代表着小鹏未来的发展方向（编辑：布玛）