8月27日，在小鹏MONA M03上市发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏自研图灵芯片于8月23日流片成功，此外还公布了小鹏智能驾驶端到端规划，并宣布推出AI鹰眼视觉方案，将于今年四季度在小鹏P7+车型上首发上市。此外，官方表示是否会推出增程会在1024科技日上宣布。
小鹏自研图灵芯片是全球首颗同时应用在AI汽车、机器人、飞行汽车的AI芯片，小鹏图灵芯片40核处理器，图灵芯片面向L4自动加上研发设计，计算能力是现有芯片的三倍。面向行车场景做了很多功能设计，设有独立安全岛，全车实时无盲点监测。
小鹏智能驾驶端到端将分为四部曲，其中第一步已落地，轻地图全国都还开；第二步：2024年Q4实现轻雷达，轻地图，门到门智驾体验，车端大模型参数量 x2；第三步：2025年H2实现类L3智能驾驶辅助，百公里接管<1次，云端大模型参数量 x5；第四步：2026年部分低速场景人不在驾驶位开车，解决99%极端问题。端到端大模型对视觉感知信息的利用率提升8倍，端到端时空理解能力加强，通过更长时间序列信息和更多空间信息，提升环境理解能力，可以通过信息“脑补”看不到的画面。精度更高的视觉信息，既能有更高的上限，也有安全兜底，自驾体验会快速变好。
AI鹰眼视觉方案采用全球首发的Lofic架构，摄像头精度、可视距离升级。色彩分辨能力更加强，在弱光、逆光、大光差等环境看得都清晰。AI鹰眼视觉方案算力释放20%，可用于提升大模型容量和参数量。视觉信息无需信息转化，直接在神经网络中作为输入。延时减少100ms，体验丝滑，感知规控更加灵敏，反应更快。直接输出可通行空间，路径规划信息更直接，反应更快。小鹏P7+将作为全球首个搭载AI视觉鹰眼视觉方案的智驾标杆车型，与此同时，过往搭载激光雷达方案的车型，OTA同步更新，保持一致体验。 （编辑：布玛）