一汽红塔、重汽王牌、凯马、金杯、时风汽车浙江大区经理和重点经销商于2017年6月14日在杭州，共同见证了——锡柴康威（4DW）长换油产品的上市发布。
锡柴在开创奥威10万公里长换油技术之后，现将这种长换油技术移植到轻型动力康威4DW-E5平台，保养里程从1万公里升级到4万公里。同时康威4DW-E5平台升级国五排放采用DPF技术，不需要添加尿素。
优化结构 康威4DW-E5平台长换油的秘密
现阶段已经是全面切换国五的重要时期，但如何帮助用户提高使用价值成为各厂家的研究发向。2016年锡柴实现了柴油机销售31万台，同比增长35%，销售收入超过100亿。2017年1-5月份，锡柴销量已经突破13.2万台。而康威4DW-E5平台是锡柴为提升轻卡用户价值开发的新产品。
相比其他品牌的轻型机保养里程通常为2万公里，康威4DW-E5平台的4万公里超长换油周期能给用户带来了切实的利益，首先节约了养车成本，10万公里便可节省2990元，更为重要的是能节省保养时间提高车辆出勤率。那康威4DW-E5平台是如何实现4万公里长换油的呢？
康威4DW-E5平台通过结构优化升级，提高了发动机冷却能力，降低机油工作温度，从而延长了机油使用寿命。同时更高效的机油滤清器配合锡柴指定的CJ-4机油，最终实现了4万公里超长换油周期。
没错！康威4DW-E5平台在热试出厂就加注锡柴原装机油，这种锡柴指定的CJ-4牌号机油拥有低灰性、倾点低等特性，同时能够兼顾低温起动需求，有利于提升柴油机性能指标。
不烧尿素 康威4DW-E5平台更省钱
另外，康威4DW-E5平台还有一个特点就是采用DPF后处理技术达到国五排放，在国五阶段，大多数厂家采用单一的SCR技术路线，锡柴采用的是EGR+DOC+DPF技术，这种技术路线能让用户省钱省心。
其中DPF技术能高效捕集碳颗粒，更加环保，重要的是DPF的再生技术，有效改善了DPF后处理堵塞的问题，和定期需要添加尿素的SCR系统相比在使用成本上比较有优势。
完整的售后体系 e驾系统来护航
现在产品趋于同质化的趋势，如何为用户提供差异化服务也是一个产品能否取得成功的重要因素。锡柴通过e驾系统，轻松帮助用户实现科学的养车用车。
e驾系统共有车保姆、车管家、驾驶专家三大功能，提供车辆故障自动提醒及操作建议、车辆保养自动提醒、车辆油耗、油耗排名、车辆运行里程、车速分布、平均车速、机驾驶行为监控分析、指导改进不良的驾驶行为等服务，从而帮助用户实现延长车辆寿命和省油的愿望。
同时锡柴也为康威4DW-E5平台建立了完整的售后服务体系，在全国设有418个配件供应网点和1.4亿元配件储备，并且1918家授权服务站中1127家已具备国五DPF产品诊断和维修能力，所以在后续的售后方面用户不要担心。
用户说好才是真好 10万奖金等着你
当然一个产品的好坏是用户决定的，为此锡柴开展“发现·芯无止境”锡柴之最全国大赛，最节油、最可靠、最高效三类奖项的评选，今年的最高奖项是10万元的奖金。康威4DW-E5平台用户也具备参赛资格。相信通过这次比赛能最大程度调动用户对新产品了解的积极性。
每次排放升级的同时，伴随的都是行业又一次洗牌，在这切换国五的关键时间，比拼的是技术创新和差异化服务。具备4万公里长换油、不加尿素优点的康威4DW-E5平台毫无疑问的拥有极大的竞争优势。（编辑：克林）
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