伊顿在2017上海国际车展上除了展示重型商用车的AMT变速箱以外，还带来了一款轻型车变速箱——6速双超速档设计，仔细观察其结构发现与我们常见的5档、6档三轴式变速箱略有区别。
首先，这台变速箱的前段壳体部分，也就是离合器壳采用了中空的双层结构，除了刚度更高以外还能实现更好的隔音效果。
其次，这台变速箱采用了轴体三个支撑点的设计，二轴和副轴中段的轴承清晰可见。
在操纵机构上，这台变速箱的两个超速档（5、6档）换挡同步器安装于中间轴上，拨叉绕中间支撑轴摆动换挡。
变速箱速比范围从头档的4.083到第二超速档的0.653，整体速比范围7.355，允许输入扭矩从360N.m到450N.m，加上直接操纵的换挡机构，使这台变速箱十分适合皮卡、小型客车、SUV等柴油车型的使用。（编辑：西鲁）
