除了全面升级的车内驾乘体验以外，全新沃尔沃XC90还与Bowers & Wilkins联手为用户打造了汽车行业中的顶级车载音响系统。沃尔沃汽车的工程师在英国B&W五十多年音响前沿研究的支持下，以可媲美伦敦亚比路音乐工作室（Abbey Road Studios）等专业音响领域所采用的技术，为全新沃尔沃XC90量身订制了顶级车载音响技术。
全新沃尔沃XC90音响系统使用了多项高性能、高保真的扬声器技术，广泛涵盖了从铝质高音扬声器、Kevlar中音单元以及反射元件（reflecting components）等等曾为B&W赢得殊荣的顶级扬声器。全新沃尔沃XC90还特别采用了B&W的高音扬声器置顶（tweeter-on-top）技术，首次通过在车厢内设置中央扬声器，创造出更开阔而富有空间感的音质。
B&W工程部负责人斯图亚特•内维尔介绍（Stuart Nevill, Head of Engineering, Bowers & Wilkins）对此表示：“全新沃尔沃XC90采用了我们的tweeter-on-top（高音扬声器置顶）技术。在车厢的环境内，这项技术有着诸多优势。最重要的是，它优化了直达声和反射声之间占比。更多的音响信号通过高音扬声器直接到达听者，而不必经过挡风玻璃反射后才进入人耳。这就意味着，全新沃尔沃XC90搭载的B&W音响拥有着不可思议的真实感。”
整套音响系统包括一台12频道的哈曼1400瓦D功率放大器，连接总共19个B&W扬声器——7个采用顶尖高音技术的Nautilus高音扬声器（25毫米），7个带有B&W标志性黄色纸盘的中音扬声器（5*100毫米和2*80毫米），4个低音单元扬声器（200/155毫米），以及开创性的通风式式（airventilated）低音炮（250毫米）。
沃尔沃汽车音响部门（Volvo Cars’ audio department）与B&W的工程师秉承同样的信念，致力于打造最高品质的音响，让全新沃尔沃XC90成为市场中的佼佼者。这一思路在全新沃尔沃XC90的集成设计中得到明确体现——创新性地在中控台上最显著的位置嵌入了一部高音扬声器。
“在我的工作经历中，全新沃尔沃XC90卓越的音响，堪称汽车行业中三套顶级音响系统之一。”前音乐制作人、沃尔沃汽车音响专家迈克尔•阿登纳（Michael Adenauer, former music producer and audio expert at Volvo Cars）介绍。
•Bowers & Wilkins音响系统是汽车行业中顶级音响系统之一
•搭载有完整一体化的通风式低音炮（airventilated）
沃尔沃汽车相信B&W是最理想的合作伙伴。这家英国公司在1966年由一对痴迷于音响，立志打造最完美扬声器的好友创立，他们的理念让B&W今天成长为享誉全球的高端音响公司。B&W以技术创新而闻名业界，其中许多技术都在全新沃尔沃XC90上得到了运用。
通风式（Airventilated）低音炮
全新沃尔沃XC90在车内创新地首次搭载了通风式低音炮。而且，低音炮不再是单体独立式地安装在车厢内，而是以一体化的方式完整地嵌入车体。
“将低音炮设计整合到我们全新的SPA车型平台，这大概在汽车行业开创了世界先例。”阿登纳先生（Mr Adenauer）介绍：“低音炮的容量因此而得以增大，能够振动更多的空气，产生低至20赫兹的超低音。从原理上来说，这就把整个车厢内的空间转换成了一个巨大的低音炮。”
全新软件增强聆听体验
全新沃尔沃XC90的音响系统还采用了瑞典专业音响公司Dirac Research最先进的音响处理软件。这套软件负责管理声音的节奏，以及不同扬声器之间的配合，从而对车内某一个特定的座位或者全部乘客的音响效果进行优化。此外，它还可模拟特定音乐的场景或音乐厅的效果。
这套软件在全新沃尔沃XC90上再现了与哥德堡音乐厅丝毫无差的音响品质。哥德堡是沃尔沃汽车的家乡，哥德堡音乐厅是瑞典国家交响乐团——哥德堡交响乐团的演出主场。只要在触摸屏上做一个简单的动作，音响系统就会立即调整设置，模拟出哥德堡音乐厅、录音棚或者是舞台环境的音效。
全新沃尔沃XC90提供三个级别的音响系统配置，其中“豪华音响系统（Premium Sound）”是顶配版本。而“高性能音响系统（High Performance）”配置采用了224瓦的功率放大器、12个扬声器，并可加载通风式低音炮。“性能音响系统（Performance）”则是全新沃尔沃XC90的入门配置，其中包括了52瓦的功率放大器和6个扬声器。
“出色的音乐和音响是构成完美驾乘体验中的重要元素，因此在“以人为尊”的设计理念下，音响系统的选择就显得格外关键。我们很高兴能为购买全新沃尔沃XC90的音乐迷们带来市场上最出色的音响系统。” 沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得∙默滕斯介绍。(编辑：西鲁)
|
|||||||||||
|
|
||||||||||
