在刚刚过去的2013年，中国汽车产年销量达2198.41万辆，再创全球产销最高纪录；较去年增长13.9%，汽车销量增速重回两位数；也是我国汽车销量连续第五年位居全球第一。

分析者认为，去年车市之所以能大幅增长，与宏观经济形势逐渐好转，尤其是我国城镇化进程的不断推进有关，二、三、四线城市进入汽车消费高峰期，有力促进了各汽车品牌的销量增长，此外多个城市传出的限行限购传闻也加快了车市增长。再加上缺陷汽车召回条例颁布、“三包政策”开始实施、新能源汽车补贴政策出台等一系列充满“正能量”的政策，都有力地促进了汽车消费。随着这一系列好消息的刺激，各厂家纷纷推出新车型，发力各种细分市场，似乎中国汽车产业又迎来了一个春天。

随着汽车销量的巨增，汽车大面积进入大众家庭，在汽车给人们生活带来便捷的同时，日渐增加的交通安全事故也日益成为一个严重的社会问题。目前国内各地区的城市郊区道路、省道、国道、高速等都没有路灯，由于汽车速度快，汽车本身的照明又非常近，这就给夜间行车安全带来隐患，根据相关资料统计，因为交通事故，我国每年平均死亡9万人左右，伤48万人。更令人吃惊的是，在这些交通安全事故中，虽然夜间行车仅占公路交通的25%，但发生的死亡事故却占了50%，而夜间事故的死亡人数更是占到75% 以上。

小车市场

2013年国内小车销售量为2198.41万辆，在此基础上，预测2014年-2016年每年以15%增长，则未来3年将达到9214万辆的市场。现在各大汽车厂家对汽车主动安全系统列入重点市场定位，高、中、底端车都会装上夜视主动安全系统。前些年，只有国外宝马等几家高端车型才有初级水平的夜视系统，夜视系统技术的限制，导致成本很高。国外初级水平的汽车夜视系统都要4-10万人民币一套。据了解，全球范围内，掌握主动安全夜视系统各项功能的专业技术，目前只有中国的一家民营企业——深圳保千里。上世纪30年代，美国、法国、俄罗斯这样的大国就开始研发夜视技术，到现在近一个世纪的时间，还没研发出技术含量较高的夜视系统，唯独中国自主研发出了汽车主动安全系统各项功能的高科技技术，在汽车车载夜视领域成为世界的唯一。

随着技术不断完善成熟，汽车主动安全系统各项功能都得到完美的解决，价格成本又低，并且技术又撑握在中国人手里，因此预测近3年小汽车安装汽车主动安全系统会占有60%的份额，则会有5528万辆小车带夜视系统。如果每辆车均配汽车主动安全系统，小车的汽车主动安全系统市场则可达2764亿元人民币。

小车4S店后端改装市场，从2000年至2013年我国饱有小车13981.41万辆。预测此部分车辆改装汽车主动安全系统占市场的30%，则目前市场有4194.3万辆。如果每辆车均配汽车主动安全系统，乘用车后端夜视系统市场则可达629余亿人民币。

汽车主动安全系统工作原理

商用车市场

商用车方面，2013年销售量为405.52万辆，预测未来2-3年每年以10%的速度增长，到2016年则539.7万辆的商用车市场。同样预测夜视系统占有60%的份额，则每年有324万辆。如果每辆车均配汽车主动安全系统，商用车的汽车主动安全系统市场则可达162亿元人民币。

根据统计，可以看出2006年至2013年，七年时间我国饱有商用车2667.52万辆。预测现有商用车改装汽车主动安全系统占30%的份额，则有800.256万辆的市场。如果每辆车均配汽车主动安全系统，商务车后端夜视系统市场则可达104亿元人民币。

另外，还统计到2013国内客车产销48.26万辆和47.71万辆；货车产销270.49万辆和272.59万辆；半挂牵引车产销26.22万辆和26.34万辆；客车非完整车辆产销8.05万辆和8.18万辆；货车非完整车辆产销50.14万辆和50.70万辆。上汽在2013年生产企业销售中摘得桂冠，车型销量后四名依次是东方、一汽、长安及北汽。

综合所述，未来3年国内汽车主动安全系统前端市场有望达2926亿元人民币的庞大市场规模；夜视系统后端市场也将达733亿元人民币。也许过不了多久，看到这市场前景的企业，将纷纷挤进汽车主动安全系统这片蓝海。（编辑：乌普）