3月13日从官方渠道获悉，领克900车型将同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池，该款电池能量第一（52.38kWh），同级性能第一（百公里加速 4 秒级），同级充电第一（20~80% 快充 17min）。此外，该车的 CLTC 纯电续航达 280km，综合续航达到 1443km。另据此前的消息称，新车成为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型，并已完成DeepSeek的深度融合，将于今年二季度上市。
宁德时代“骁遥”超级增混汽车电池于去年 10 月发布，号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4C 超充功能的增・混电池。该电池在 400km 续航配置下，支持“充电 10 分钟补能超 280km”。电池支持 -40℃ 极寒环境下放电、-30℃ 环境下可充电，用上了钠离子电池技术，抗寒能力更强。
领克900外观继续采用了The Next Day设计语言，前脸配备了贯穿式科技交互屏，可以根据不同场景去进行灯语的自定义。此外领克标志性的“h”形LED日间行车灯也没有缺席，下方为矩阵式的远近光灯组。同时，其车顶还配备了激光雷达。车侧造型壮硕有力，线条更加修长，气场十足。车身长宽高为5240x1999x1810mm，轴距则达到了3160mm。此外，时下流行的隐藏式门把手同样没有缺席。尾部尾灯将采用贯穿式的设计，并在车顶上方配备扰流板。且作为大型SUV，领克900在尾门采用了天地门的配备，地门可以承载的重量达到了300kg。
车内采用了一块30英寸的中控屏，其分辨率达到了6K，长宽比则是32:10，还能支持多视角分屏体验。而在第二排也同样配备了一块与前排相同配置的屏幕。座椅布局采用的是三排六座布局，而且第二排座椅前后可移动距离达到了550mm，第三排座椅也可以前后移动125mm。
新车拥有两种动力形式可供选择，1.5T发动机最大净功率为140kW，2.0T发动机最大净功率为187kW。此外，根据此前的消息称，其底盘还会配备闭式双腔空悬和CDC阻尼控制系统。（编辑：悟饭）