2025年2月17日，工信部释放了firefly萤火虫的更多信息，该车搭载容量为42.1kWh的电池组，电池质量为314kg，再加上低风阻轻量化轮毂、高度定制的低滚阻轮胎等诸多节能设计，以及电驱效率、电池能量密度、高压低压管理和整车热管理策略，使其CLTC纯电动续驶里程达到420km，每度电续航10km。官方表示，firefly萤火虫不只有一个电池版本，上市后还会有长续航版。firefly萤火虫在2024 NIO Day上开启预售，预售价14.88万元，或将于2025年4月正式上市。
新车前脸由三个灵动的光环组成三重奏大灯，数字“三”代表了“三生万物”和好事连连的美好寓意。三重奏大灯车身前后对称布局，成为firefly萤火虫标志性的视觉符号。全车多处可见的胶囊形状，充满能量感的对角线，同样是标志性的设计符号，与三重奏大灯一体连贯，让整车更具辨识度。车侧下包围采用黑色环保复合材料，蚌式尾们与后灯灯组形成连贯切面，兼具独特的造型表达和空气动力学效能。车身长宽高分别为4003*1781*1557mm，轴距为2615mm。轮毂标配18寸大尺寸轮毂。
其车内搭载92L同级容量最大的前备厢，不止可以分层储物，还自带排水功能，容纳N种生活装备。后座翻折后连成超大纯平空间，超1250L。驾控方面，firefly萤火虫拥有4.7米同级最小转弯半径，在窄巷灵活从容，让城市探索变得更轻松。此外，新车还搭载全场景自动泊车功能。新车还搭载博世IPB OneBox智能线控制动系统，采用线控制动。此外，其还按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计、拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多9个安全气囊。
其动力系统将采用单电机布局，功率为105kW。此外，新车采用近50:50前后轴荷比以及后驱电机的车身布局，拥有更好的抓地力和操控性。同时，其是采用了后五连杆独立悬架，并由国际知名汽车零部件供应商Multimatic共同调校底盘系统。 （编辑：琪琪）