在广州车展开幕这天，定位为中大型纯电动轿车的腾势Z9正式上市，新车搭载比亚迪全新的易三方技术，推出插混和纯电版，共计5款车型，售价区间33.48-41.48万元。
新车前脸采用封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口，看上去气场十足。纯电动版与插混版的区别则在前包围中间的进气开口处。两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。车侧采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。车身长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。尾灯内部光源呈现上下共八组的点阵式设计，更具辨识度。
车内整体基本沿用了腾势Z9GT的设计风格，但在一些细节上有所不同。中控台线条采用较为平直的线条，并在多处细节加入镀铬饰条、木纹元素等进行点缀，搭配四辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾娱乐屏等，让这款车看上去十分具有科技感。此外，新车采用怀挡设计，后排配备双零重力座椅，更突出行政商务的用车属性；此外，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，主打“双倍舒适，双享尊贵”。
新车将提供纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的最大功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。 （编辑：西鲁）