首页 > 车频道 > 新能源

极越07限时售19.99万起 加2万选长续航版多220km续航

来源: 玩车趣 作者:赵鑫 发布时间:2024-09-11 15:20:48
浏览:

     主编意见:极越07上市且有限时间内仅19.99万起?是的,现在的纯电车市场就是这么卷。不过对于消费者而言,不能光看价格合适就出手,而是仍要根据实际需求来购买,毕竟眼下19.99万的车型续航数据仅仅是666km,冬季夏季的续航打折里程谁也不好说,万一到时候只有不到500km的实际续航是不是就觉得有些紧吧了?要是再加上年头增加的续航缩短呢?所以不如直接花21.99万拿下长续航版,就算有续航打折,就算有电池衰减,但架不住它880km的续航够长啊。就算打折再狠,续航也不会660km再短了吧?跑个长途,够了。

    2024年9月10日,极越07正式上市,新车提供单电机和双电机四驱两种供选,共推出3款车型,售价区间为20.99-29.99万元,同时官方宣布限时优惠价19.99-28.99万元。新车定位为纯电动中大型轿车,主打智能科技配置,将搭载全新端到端感知大模型,可选装Apollo高阶智驾2.0正式版,首款量产车型搭载L4级自动驾驶系统。

    新车前脸采用了电动车常见的封闭式设计,车头下方配备了梯形的进气口。配备了智能交互大灯,Y字形的造型充满了科技感,中间还有一条贯穿式的LED日间行车灯,使得整车展现出了极强的未来科来感。车侧采用了溜背式的轿跑设计,整体轮廓流畅动感,营造出蓄势待发的感觉。车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面,配合平整的车门,使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。车身长宽高分别为4953/1989/1475mm,轴距为3013mm。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构,与车头灯相呼应。值得一提的是,极越07的风阻系数仅为0.198。

    车内延续了环抱式的设计风格,从门板到中控很有质感,并采用了与极越01一样采用贯穿主副驾驶位的大尺寸三联屏设计,这块35.6英寸的超大贯穿屏,能够兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能。半辐式的方向盘设计十分独特,酷似飞机操纵杆,也有普通样式可选。车内还配备了炫彩氛围灯,中控台下部提供手机无线充电面板。导航系统将车道级导航地图与智驾SR信息融合,通过对物理世界的复刻,提升导航体验的沉浸感。此外车机系统还将推出全新主题界面,手机App也将升级为3.0版本。新车将搭载全新的端到端感知大模型,其将在检测能力、追踪能力、建图能力以及场景理解能力层面进行提升。智能座舱引入端到端大模型后,语音助手SIMO将升级为2.0版本,使用感受大幅提升,减少传统语音助手一问一答的指令式刻板交互,具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力,并首次实现唇动识别等功能。另外,新车全系配备了满血版8295P-车载最高高规格智舱芯片,2个NPU,AI算力为60TOPS,32G大内存。

    智驾方面可选装ASD(Apollo Self Driving)阿波罗高阶智能驾驶,使用端到端技术后,绕行动作更为顺滑,同时提升路口通行效率、变道更安全。另外,前向AEB最高刹停时速提升至100km/h,且制动时变为感受更好的两段式,并且新增弯道AEB功能,面对前车消失场景也能刹停。该高阶智驾将以选装包的形式出现,终身使用限时优惠价为4999元(原价29900元),订阅标准价为599元/月,同时将会免费送3个月使用权,免费送终身高速高架领航辅助,已购买PPA的老用户可以退差价。根据官方表示,ASD智驾系统在2024年底前实现全国都能开。

    其动力系统为纯电驱动,入门版为400V架构,搭载后置单电机,最大功率200千瓦;高配为800V架构,搭载双电机,最大功率为530千瓦。电池方面,极越07配备71.4千瓦时、93.4千瓦时和100千瓦时电池组,其中71.4千瓦时电池车型纯电续航里程660km(标准版后驱),100千瓦时纯电续航里程有880km(长续航后驱),93.4千瓦时电池组搭配四驱车型,续航里程为770km。 (编辑:贝吉塔)