2018年3月19日，BYTON拜腾宣布：原高盛中国投资银行部董事总经理成长青正式加入BYTON拜腾任联席总裁，负责资本市场和投资者关系管理。与成长青一同加入的还有原本田研发美国公司首席汽车工程师陈翰礼（Chad Harrison）和前雷诺Sport高性能车部门的首席工程师David Twohig。这三位将分别在融资、产品、设计等方面协助拜腾进行整体提升。
拜腾汽车是造车新势力中一直颇受关注的品牌，其由原英菲尼迪中国总经理戴雷（Dr. Daniel Kirchert）、原宝马集团工程副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)等人士创建。虽然主要创始人是外国人，但他们却深谙中国市场。比如戴雷，在中国生活多年年，说着一口流利的中文，且在华晨宝马、英菲尼迪中国担任要职。
随后，其核心团队囊括了来自中国、欧洲和美国的多位顶级专家，他们均曾在宝马、特斯拉、谷歌、苹果等全球最具创新能力的公司担任高级职位，专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电气动力系统、智能互联、自动驾驶、用户界面、供应链管理等。
此次加盟的高层之一——成长青，在投融资领域有20多年的从业经验。加入拜腾前，其曾担任高盛中国投资银行部董事总经理以及英国渣打银行投行部中国区首席执行官。曾成功主导完成数百亿美元的融资及并购交易，并在2004年协助中国石化集团在安哥拉完成近30亿美金的收购，这是当时中国企业在非洲最大的并购。此前，他还在美国第一银行、加拿大多伦多道明银行、亚历山大管理咨询、美国大都会人寿保险、法国标致汽车集团等机构担任高级职务。
BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷表示：“成长青先生在投融资领域有非常丰富的经验，他的加入让团队如虎添翼，我们非常有信心如期完成B轮融资，并持续取得扎实的进展。”
第二位高层——前本田研发美国公司首席汽车工程师陈翰礼（Chad Harrison），将出任产品线副总裁。陈翰礼在汽车行业拥有超过20年的从业经验，有包括产品研发、人员管理、技术监督以及整车开发等方面的经验。
最后一位高层——曾在日产-雷诺联盟工作，拥有25年汽车设计和开发经验的David Twohig，将被聘为拜腾副总裁兼首席车辆工程师，负责该公司新款车型的底盘开发。他曾负责日产Qashqai车型部分开发，并在2009到2013年，领导工程团队负责雷诺ZOE的研发——这款车是雷诺零排放项目的关键支柱，并且成为欧洲最畅销的纯电动车型。而在加入拜腾之前，David是雷诺旗下的高端运动子品牌Alpine A110的总工程师，以及雷诺高性能部门的汽车工程主管。
创立不到3年，拜腾在2018 CES展上进行了首款纯电动SUV车型——BYTON Concept的首秀，凭借1.25米宽的超大全面屏、手势控制等创新理念和功能体验，着实火了一把。据官方透露，该车将于今年4月份的北京车展亮相，这也是该款车在亚洲首次向公众展出，并将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产，提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。
2月6日，拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。Aurora由前谷歌自动驾驶汽车部门负责人Chris Urmson、前特斯拉Autopilot自动驾驶系统领军人物Sterling Anderson以及Uber先进技术中心重要成员Drew Bagnell共同创立。此项合作将帮助拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。
拜腾已于2017年完成A轮融资，其计划于2018年上半年完成B轮融资，并计划于今年年中发布第二款产品，该产品定位为豪华中型轿车，下半年将在中国开设第一家品牌店。（编辑：西鲁）
