据相关报道称，新蒙迪欧插电混动版或将于2018年3月27日上市，预售价为28万元。新车将搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机组成的混动系统，纯电续航里程为35km，最大综合续航里程达到981km，综合工况油耗为2L/100km，并提供三款车型选择，分别为智尚型，智尚型以及智尊旗舰型。
新蒙迪欧插电混动版车型的外观设计与现款车型基本一致，“马丁”式家族前脸采用了网状格栅设计，搭配犀利的LED大灯和肌肉感的线条设计，整体造型运动范十足。左前翼子板靠近车门处增加了一个充电接口。车身长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，与现款燃油版保持一致。车尾同样与汽油版相差无异，仅在车尾左下角的“ENERGI”标识，表明了其新能源车型的身份。
新车内饰基本延续了普通版车型的内饰布局，提供两种配色供选。单仪表双显示屏样式的仪表盘，增加了用于显示电池电量的电量条，物理按键的自动起停按键位置变为EV按钮。并对车载系统进行了升级，新增了无线热点功能，可随时在车内享受无线上网服务。同时，中控搭载最新的SYNC® 3系统得到了延续，界面操作直观，屏幕分辨率及反应灵敏度不错，并且还支持CarPlay和AppLink® 手机互联功能。还可通过全新升级的福特派，远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等更多车辆信息，以及随时随地查找公共充电桩，远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态/报警等便捷功能。因电池组占据一多半空间，后备厢基本只剩下两个20寸登机箱的空间。
新蒙迪欧插电混动版车型的动力系统搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组成的插电式混动系统，最大功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm，整车综合工况百公里油耗仅为2.0L。同时还采用高功率、能量密度高、使用寿命长、安全性高的锂离子电池，为消费者提供8年或16万公里的电池质保服务。该电动机最大功率为92kw，最大扭矩228N.m，纯电续航里程或为52km。可通过公共充电桩或随车便携式充电枪进行充电，2.5-5小时即可充满。
传动系统匹配eCVT电控无级变速器，并根据驾驶需求提供EV Now、EV Auto、EV Later三种行驶模式，城市上下班， 首选EV Now纯电动模式，可实现52公里近乎“零油耗”的纯电动续航里程；而家庭出游或长途旅行时，可通过EV later掌握油电切换的主动权，选择对动力要求大的一方，不用担心电量不足的困扰。另外EV Auto无需刻意去手动操作，在驾驶时刻随时都轻松实现油电的智能切换，达到最佳的低油耗状态。（编辑：克林）
