广州车展举办前夕，长城高端品牌WEY在广州举办了品牌一周年庆典活动。WEY品牌CEO严思在现场表示，WEY正式开启战略2.0时代，明年，WEY将继续发力新能源与智能化，旗下首款插电混动车型P8预计在2018年年初正式上市，此外，还将推出其他3款传统动力车型，并进一步将授权经销商扩充至300余家。
在国内车企推出的高端化品牌中，WEY是从释放消息到品牌发布会再到推出新产品最快的，两款新车VV7与VV5的成绩也绝对足够让人眼前一亮。产能爬坡阶段的VV5和VV7在10月销量分别突破8,000台，而这一品牌的单月销量也超过了1.6万辆，为长城汽车贡献了整月销量的15%。今年9月WEY携多款车型亮相法兰克福车展，VV5与保时捷等国际品牌一同被最挑剔的德国权威媒体授予了“最成功五车型”的盛誉。
截止至10月底，这一品牌在2017年已累计销售近4.5万辆新车。随着产能的逐步释放以及新车型的投入，WEY的销量有望继续向上攀升，很有希望实现10万年销量的目标。成立仅一年的WEY，已成为15-20万元区间首个月销量超过1.6万辆的中国自主汽车品牌。
随后，WEY品牌新能源设计部副总工程师南逸凡上台致辞，并介绍了插电混动车型P8的研究成果。WEY P8基于WEY VV7车型打造，前脸造型十分夸张，波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，视觉冲击力十分强。车身长宽高分别是4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。尾部保留了双边共四出排气系统，两侧包围的棱角也更加突出。
整车内饰也维持了WEY品牌家族的风格，黑白双色的内饰设计，三个圆形空调出风口的上方配备了一块9英寸的悬浮屏。并将标配全液晶仪表盘，还增加了方向盘助力调节、电动后备厢开启和计划充电等功能。安全配置方面，新车还提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。
动力系统搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为250kW，峰值扭矩为524牛·米，匹配6速双离合变速箱。家用充电器1.6千瓦（220V）充满电需要4个小时，纯电续航里程为50公里。此外，该车官方0-100km/h加速时间仅为6.5秒。
最后，WEY品牌创始人魏建军上台致辞，他表示，WEY不仅要在国内与合资品牌一争高下，还要放眼世界，实现从源自中国到代表中国的重大突破。（编辑：布玛）
