海外媒体曝光了迈凯伦BP23的首张预告图，这款全新三座超跑由迈凯伦个性化定制部门MSO定制打造，使用迈凯伦最新的混合动力技术驱动，车型代号中的“BP2”表示这是来自MSO的第二个定制产品，“3”表示它的三个座位。该车的推出旨在向经典跑车迈凯伦F1致敬，同样仅生产106台。迈凯伦BP23预计于2019年正式发布，未来将取代迈凯伦P1，成为迈凯伦旗下的旗舰车型。
迈凯伦BP23定位于一款hyper-GT（hyper-GT级别高于常规的超级跑车），其车主将由迈凯伦根据客户对品牌的忠诚度和用车方式来进行选择，与福特GT的销售模式相类似。目前迈凯伦官方已向成功订购这款超跑的106位车主们发送了确认信，并在信中展示了迈凯伦BP23的首张预告图。
从预告图中可以看到，迈凯伦BP23延续了迈凯伦一贯流畅的车身线条，大量的空气动力学设计也让人对它的动力性能充满期待。而在车内，迈凯伦针对三座布局进行了更为人性化的调整，驾驶席保持超跑车型的常规尺寸，两侧乘客座椅尺寸稍小，但足以满足成年人乘坐。这样设计的目的是为了使驾驶者进入座舱更加轻松自如。
最为关键的是，迈凯伦BP23将为世人带来迈凯伦全新一代碳纤维车体结构以及混合动力技术。据悉，全新碳纤维车体结构将由迈凯伦在英国谢菲尔德（Sheffield）新近建造的工厂生产，预计于2020年底或2021年初正式下线。
迈凯伦同样在着手研发全新的混动系统，最先受益的车型极有可能就是这款BP23。与迈凯伦P1搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机与电动机和电池组构成的混合动力系统不同，迈凯伦BP23或将采用重量更轻的V6涡轮增压发动机，同时在混动技术和电池容量方面进行大幅优化提升，最终这套全新混动系统的综合最大输出功率有望超过916马力（674kW）。迈凯伦CEO Mike Flewitt表示：“迈凯伦并不排斥使用更小尺寸的发动机，6缸、8缸、12缸都无所谓，我们的目的是通过各种途径提升车辆性能，为用户提供终极的驾驶快感，而不是纠结于发动机的缸数。”（编辑：比克）
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