早在2016年，沃尔沃卡车就已经推出了搭载混合动力系统的概念卡车，而就在2017年2月底，沃尔沃卡车官方公布了这款混合动力概念卡车的视频，同时也意味着沃尔沃混合动力概念卡车已经开始进行真实的长途运输测试。
沃尔沃的这款混合动力概念卡车于2016年5月推出，这款概念卡车本身是基于沃尔沃的FH 420车型打造，原车搭载了12.9升直列6缸柴油发动机。沃尔沃混合动力概念卡车自推出后，技术人员一直在进行各项优化，改善车辆的空气动力学以及减轻车身自重，空气动力学改进包括卡车上的底盘侧裙，以及除前轮组之外的整流罩和拖车后部的扰流板，此外沃尔沃还用相机取代了侧视镜。而在减轻自重方面，沃尔沃概念车也采用了低滚动阻力轮胎，使用的挂车也比传统拖车轻2.2吨。
图片中的就是这款沃尔沃混合动力概念卡车，该车采用了尖端的动力传动技术和优化的空气动力学，在油耗以及CO2排放方面可节省高达30%。
那么它如何运作？混合动力系统在斜度大于1%的坡度下坡或者在刹车时会回收能量，这种能量存储在车的电池中，用来在平坦和下坡路中为卡车行驶提供能量。概念车中还采用了改进版的沃尔沃卡车I-See系统，这套系统可以提前预测远达5公里的路况，并通过利用GPS获得信息、地形数据和预期速度，汇总路况信息给行车电脑，此系统促进柴油机和电动机都达到了最高效的利用。当卡车下坡充电或运用回收的能源时，混合动力系统能让内燃机关闭将近三分之一的行驶时间，这样根据驾驶循环可以节约5%到10%的燃料。
此外，沃尔沃混合动力概念卡车还可以用来支持全电动模式达10公里，这意味着沃尔沃的这款概念车具有0排放和更低的噪音的优点。沃尔沃卡车厂家人员表示，这一套混合动力系统目前是专为沃尔沃概念卡车开发，但沃尔沃卡车并不会停下脚步，而是继续深入研究和开发，以求在将来其他长途运输卡车上也能应用混合动力系统。（编辑：比克）
