近日获悉，全新一代宝马X5迎来正式发布。新车采用了最新的设计语言，外观及内饰全面革新，动力提供燃油、柴油、插电混动、纯电以及氢燃料电池五种供选择。据悉，国产长轴距版预计2026年第四季度发布，2027年一季度正式交付。
新车外观采用了最新的新世代设计语言，双肾格栅一直是宝马外观的精髓，纯电版iX5前部采用封闭格栅设计，燃油版则保留更多进气开口，且边框还支持发光，全系标配矩阵式LED大灯，远光射程可达600米，此外，新一代宝马X5创新性的采用了双X形日间行车灯，点亮后极具辨识度。车侧配备了BMW Winglet门把手，其采用高光黑涂装集成于B、C柱，区别于完全隐藏式设计，把手始终处于可握持状态，兼顾风阻优化与使用便利性。车顶配备行李架设计与全景天窗，轮圈采用多辐条双色样式，前刹车卡钳采用蓝色涂装多活塞固定卡钳，前后轮眉位置带有锐利的线条勾勒。车长超过4.99米（根据不同版本长度有所不同），轴距加长60mm，加长尺寸主要用于优化车内空间。车尾带有扰流板，尾灯造型细长，内部带有双梯形日行灯，两个尾灯中央是宝马的车标。车后保险杠造型设计与前保险杠设计相呼应，造型运动，上面带有仿扩散器造型装饰。
车内风格向新世代iX3等纯电车型靠拢，首次引入板岩装饰面板，薄型天然板岩通过特殊工艺贴合于基材，可适配内饰曲面，应用于中控台与控制面板。同时可选水晶玻璃元素，覆盖换挡杆、音量旋钮、座椅调节按键等位置。搭载迭代升级的全新iDrive智能交互系统，同时支持Apple CarPlay与安卓手机互联。新车配备全景视域桥，并结合3D抬头显示系统，可将4K分辨率信息投射至前风挡区域，大幅降低驾驶员视线偏移频率，提升行车便利性。
同时，新车采用新世代车型专属四辐式方向盘，两侧握持区域采用悬浮式设计，造型更具辨识度。中控区域配备一块向驾驶员侧倾斜17.5°的17.9英寸中控屏，延续宝马以驾驶者为中心的设计理念。此外，副驾驶新增14.6英寸独立娱乐屏，中控台上部还增加贯穿式装饰面板，使整个仪表台层次更加丰富，也进一步强化了车内科技感与豪华氛围。其余配置方面，新车还将标配无线充电板。智能驾驶辅助系统方面，新车将搭载L2+级驾驶辅助系统和主动安全功能。
动力提供汽油、柴油、插混、纯电以及氢燃料电池五种动力形式供选择。纯电iX5搭载第六代BMW eDrive技术，采用800V高压架构。iX5 60车型搭载前后双电机组成电动xDrive四驱，其中前电机最大功率183千瓦，后电机最大功率242千瓦，系统总功率425kW，百公里加速仅需4.6秒。新车搭载140kWh的46120大圆柱电池，WLTP工况续航里程最高可达845km。充电方面，新车直流峰值充电功率460kW，电量从10%充至80%仅需22-23分钟。汽油动力依然搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩540牛·米，百公里加速时间5.4秒。柴油版的X5 40d xDrive则搭载3.0升直列六缸柴油发动机，最大功率210kW，峰值扭矩670牛·米。两套纯燃油动力系统均配备集成于8速自动变速箱的48V轻混系统，可提供13kW功率以及200牛·米的扭矩辅助。插混车型则搭载3.0T六缸发动机与145千瓦电机组成的插混系统，其中X5 50e xDrive综合功率360千瓦，WLTP纯电续航102km；X5 M60e xDrive综合功率450kW，WLTP纯电续航98km。氢燃料电池版本则搭载第三代燃料电池系统，WLTP续航最高750公里。 （编辑：贝吉塔）