主编意见：福特领睿和领裕的插混版亮相了，外观更符合新能源车设计风格，内饰在保留美式风格的基础上注重了科技感的融入。而最大的亮点就是两车的混动动力部分，采用1.5T的插混系统和宁德的电池，令两车馈电油耗分别为4.3L和4.75L百公里，和国内同级混动SUV的油耗不相上下。而亮相当天也公布了其上市的具体时间，就在本届广州车展期间正式上市，而价格应该不会太高，毕竟国内如长城和比亚迪、奇瑞等混动SUV的价格都不高，所以为了争夺市场，福特领睿和领裕的插混版也会适当让利以争取市场销量。

    2024年11月4日，福特领睿及领裕插混版车型正式亮相。两款新车全部搭载1.5T的插混系统，匹配2挡DHT与P1+P3电机结构，使用了宁德时代超级混动电池，14分钟即可将电量从30%充至80%。据悉，新车将于广州国际车展期间正式上市。

    两款新车的外观均延续了福特家族硬核强悍之美，采用了方正引擎盖设计，在拉高引擎盖结构的同时，提升整体姿态的同时让车头更显挺拔。前脸贯穿式灯带极具科技感，L型星耀前大灯有着简约鲜明的线条设计，富有层次感，领裕PHEV车型则加入更多的熏黑套件，前保险杠周围的线条勾勒也更加复杂。车侧两款车均保持较高的姿态，不同的是，领睿PHEV采用双色的配色方案，领域PHEV则采用车顶与车身同色的设计。从尾部来看，领睿PHEV显得更加有活力；领域PHEV则显得更加方正，后窗的面积也更大，整车营造的视觉立体感很强。两款车尾灯的造型也大不相同，领睿PHEV采用凸起的灯组，营造的时尚感更强，领域PHEV尺寸要更大一些。此外，两款车型使用了“旷野绿”与“仙人掌灰”两种大地色系车色。

    车内两款车在设计层面大体保持一致，座舱采用了横向贯通的线条，营造出视觉上的宽敞感，做工用料还是比较讲究，大量皮质的包裹显得尤为高级。领睿PHEV的黑色饰板显得更为年轻运动，相比较而言，领域PHEV加入的木纹饰板看上去更稳重。同时，中控区域配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，结合高通骁龙8155芯片及腾讯TAI智能生态系统等科技配置，为驾乘者营造出充满科技感的内饰氛围，在旅途中享受从容与松弛。智能驾驶辅助层面，两款车配备了Co-Pilot 360™智行辅助驾驶系统，可实现同级领先ADAS L2.0+智能驾驶辅助。

    两款车的动力系统全部搭载了1.5T的插混系统，匹配2挡DHT与P1+P3电机结构，综合功率270千瓦，综合扭矩555牛·米，匹配18.4kWh的宁德时代的磷酸铁锂电池。由于采用了高效低温燃烧系统和高效智能、热管理系统以及极致减摩、静音技术，从而实现领睿PHEV百公里4.3L的油耗，领裕PHEV百公里4.75L油耗，如果按照满载七人计算，人均燃油成本约为5分钱/公里，值得说的是，领睿PHEV的CLTC综合续航里程可达1324km；领裕PHEV的CLTC综合续航里程可达1205km。同时，领睿PHEV与领裕PHEV还具备对外放电功能，放电功率3.3kW，工作电压220V。此外，领睿PHEV与领裕PHEV均采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包，运用宁德时代最新研发的CTP3.0高集成技术，电池容量为18.4KWh。据了解，领睿PHEV的CLTC纯电续航里程最高达到115km；领裕PHEV的CLTC纯电续航里程最高达到110km。而这块电池包有着目前国内领先的充电速度，峰值充电倍率可达3C，能够实现14分钟30-80%SOC快速补能效率。可谓充电只需一刻，度假每时每刻。（编辑：马兰）