3月12日，中国重汽销售部在重庆、昆明、杭州等18个地市同步开展“10000辆豪沃自卸车全国交车仪式”，交车数量累计高达1万辆。在2018年各地工程相继开工之际，中国重汽为各类工程建设提供了过硬的车辆保障。
谋事在先 机会总是留给有准备的重汽人
自2017年12月第一百万辆豪沃重卡下线开始，中国重汽销售部就开始在全国各地组织各类客户答谢活动。春节前后，销售部更是过节不打烊，依然坚守营销战线。岁末年初之际，销售部各地分公司累计组织了近百场客户答谢会，了解了用户的需求、锁定了旺销车型，提前抢抓订单，为旺季的生产组织提前做好了充足的准备。
新年伊始，销售部35家分公司分别组织了营销服务动员大会，销售部领导直接深入到全国各地分公司，指导2018年营销工作开展。
充足的准备，为此次10000辆豪沃自卸车交车打下了坚实的基础。
在交车仪式上，中国重汽销售部总经理张晓东深有感触地说，今天这一万辆的交付，离不开整个销售团队的深耕市场，离不开生产系统的倾力付出和委改等合作伙伴的全力支持，更离不开用户和经销商对中国重汽的信任。
技术领先 持续创新 让经典车型代代迭出
作为国内单一品牌销量最大的车型，豪沃自卸车凭借源自瑞典成熟技术的四点全浮式驾驶室、可靠耐用的D10、D12发动机、AC16轮边减速桥、HW10、12、16全系列变速器，以及强大的底盘配置，俨然成为一代经典产品，也几乎成了用户口中自卸车的代名词。
曼技术公路用车已经得到市场广泛的认可已是不争的事实，本次交车仪式交付的曼技术自卸车更是让人大饱眼福。现场的豪沃T7H和T6G自卸车， 成了交车仪式上最抢眼的两大新秀。这两款自卸车都使用了高端车型的驾驶室，不仅提高了舒适性，降低了驾驶疲劳度，间接地提高了自卸车的安全性。更让人惊喜的是，这两个自卸新秀均搭载了德国曼技术的发动机，T7H自卸车采用了MC11国五发动机，11升排量，动力达到了400和440马力，完全能够满足用户对大马力的需求。而T6G自卸车则装上了曼技术的MC09发动机，9升排量380马力。这两款德国曼技术高端发动机的加盟，无疑让自卸车摆脱了市场对其低端的认知，也给自卸车的增量带来了新的保障。
用户的信任来自对亲人服务的认可
豪沃、豪瀚、“亲人”服务，是中国重汽销售部多年来一直倾力打造的三个品牌，核心在于确保品质、提高用户的客户体验和忠诚度。中国重汽针对自卸车用户不同的工作性质，专门为他们打造了专属的特色服务。对长年远离城市，在矿山井口开疆拓土，不便于来到服务站的一些坑口自卸车，中国重汽销售部实行了驻点服务，将配件和技术送上门；而环卫的建渣运输车大多在晚上行驶，中国重汽销售部为这些夜行的城市清洁师们提供了24小时服务，让用户真正做到买得开心、用得放心。
砥砺前行 豪沃还会带来更多惊喜
豪沃自卸车今后不仅继续传承豪沃底盘成熟可靠、坚固耐用的经典品质，曼技术的加入更让豪沃自卸车进一步领先，此外，智能卡车的推出，还将大幅降低驾驶强度。
此次全国18场交车仪式，是前期中国重汽营销工作的一个阶段性收获，交车仪式后，部分地区还会继续举办客户答谢会，现场购车将享巨惠，新一轮的抢订单活动又开始了……（编辑：克林）
