2017年12月20—21日，由中国交通运输部指导，中国交通报社联合广东省交通运输厅主办，福田戴姆勒汽车承办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛（以下简称“卡车公开赛”）广东站分赛在佛山举行。作为2017中国高效物流卡车公开赛分站赛最后一站，广东站的结束标志着本次大赛分站赛圆满结束。最终，来自广州薛航物流的郭能武以及来自江门纵横物流的高骏分别以百公里12.20升的油耗和1’28”93时长的好成绩夺得道路实况赛以及场地操控赛的冠军。
2017中国高效物流卡车公开赛（广东站）开赛仪式
本次比赛，来自华南区域超过200家大型物流企业参与并派出30余名一线司机参赛，数百家名物流企业老板莅临中国高效物流创新论坛。大赛直面高效物流发展难题，通过开展超级卡车训练营、场地操控赛、道路实况赛等贴近实际道路运输条件的比赛环节，以及举办干货满满的高效物流论坛，帮助用户改善不良的驾驶习惯、提升驾驶技能，促进物流企业运输效率提升，推动中国物流降本增效。
广东站发车仪式
分站赛期间，同时成立了广东卡车联盟会员活动基地。为了让用户深刻体验欧马可的性能优势，在比赛前欧马可携手欧曼举办“超级卡车训练营”，结合欧马可独有的产品优势，针对卡车司机进行包含“安全驾驶”、“节油驾驶”在内的培训课程，并通过分析训练营学员的驾驶行为，由专业的驾驶教练进行纠正与指导，进一步的将“高效驾驶行为”标准化、常态化，从而进一步的提升卡车驾驶员的职业技能，提升驾驶员从业能力与个人价值，并为中国高效物流行业发展储备人才，充分展示了欧马可的高端品牌力及价值力。
为更加贴合卡车司机的日常运输需求，在紧张刺激的场地操控赛中，赛手通过蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库、快速甩挂等项目的多重考验，全面考验选手的驾驶技术。在急转弯、紧急制动、稳定性、精准性方面充分展示出自身过硬的操作水平以及车辆极端情况下的良好性能。例如，直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况相符，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也帮助提升司机高效运营的平稳性与安全性。经过两天的激烈比拼，来自江门市纵横物流有限公司的赛手高骏，以1分28秒93的优异成绩获得场地操控赛的冠军。
倒车入库
限宽门
直角转弯
而道路实况赛环节，则更接地气儿。每位参赛选手需要驾驶欧曼EST-A 6X4 490马力超级卡车在福田戴姆勒广东7S体验中心至G15沈海高速金沙收费站间折返进行比赛。其中，全程分为省道公路12公里，高速道路90公里，进出收费站4次。即考验赛手的驾驶技能，对车辆的性能也是全方位的考验。最终，来自广州薛航物流有限公司的赛手郭能武，以百公里12.20升的好成绩折得桂冠，郭能武非常激动的告诉记者：“这个欧马可S5我开了一会儿就上手了，很快就找到了这车的最节油发动机转速区间，平时我驾驶的同等级车辆百公里油耗在14升左右，每天要行驶700公里以上，如果开这车这样一天下来就能节省10升多油，单位几百辆车加起来可不是个小数目”。
除了激烈的赛事之外，还有一场精彩的行业盛宴不容错过--2017中国高效物流创新论坛。行业大咖们齐聚一堂，交通运输厅/委等相关领导，物流行业专家、物流企业代表等，围绕物流业“降本增效”展开了讨论和交流，精英汇聚，谈高效，献良策，共话降本增效。
以客户为中心，欧马可助力广东区域高效物流升级
以广州为代表的祖国南方一批较早开放的城市，无论是在经济还是物流方面的发展都可谓走在前端，其对于车辆品质的要求也一定程度代表着未来物流市场的需求方向。南方物流发展较其他地区较快，多以高附加值的快递、冷链为主，对于运输时效性有着较高的要求。因此，对于可靠性高、出勤率高的高效智能运输装备需求量较大。而由福田汽车德国汽车研发中心，联合福田汽车超级卡车全球创新联盟倾力打造的全新平台超级卡车，正是以其纯正的欧系血统和智能、高效、环保的高端品质，满足用户升级的价值需求。欧马可以提高用户运营价值为己任，为羊城物流企业带来产品全生命周期高价值保障方案及高效智能一体化产品解决化方案，助力广东高效物流价值升级。
此次卡车公开赛所用的欧马可S5超级中卡是福田欧马可超级卡车阵营的重要组成，该车严格遵循戴姆勒-奔驰研发流程，采用全球领先的智能制造系统以及数字化生产工艺。其超高节油性与配装的福田康明斯量身定制的全新ISF4.5发动机密不可分，并采用系统集成化技术，在动力源头便具有明显节油特性。此外，其特有的EBP电子节油技术，较同类产品节油率再提5%—8%。
降本增效，欧马可开启智慧物流未来
欧马可对客户价值的探索也并未止步于此，引领行业前行满足用户不断升级的价值需求，是欧马可始终坚持的理念。在绿色环保方面，欧马可一步到位，领先行业排放标准。在国四、国五乃至国六排放升级过程中，始终走在行业前列，不同路线的排放技术率先储备和成熟应用，领先于政策及行业排放要求。在针对国三置换方面，欧马可更是积极响应国家及地方政策，推出一站式服务政策，其中包括协助客户办理车辆报废淘汰相应手续、垫付补贴资金、置换优惠等政策，抢先一步完成产品布局和补贴政策的落实，以创新理念、领先技术和高品质服务，领跑行业排放升级。
在产品方面欧马可更以“超级卡车2.0时代”拉开了领跑行业前的序幕，持续领先行业标准。与第一代超级卡车相比，超级卡车2.0阶段的车型和产品，在2019-2020年间将实现油耗降低20%；重量降低10%；耐久性达到120万公里；驾驶辅助技术和主动安全技术（FCW、ACC、AEB、LKA等等）。新车配备率超过50%；TCO整体水平节省10%以上的运营目标；为客户打造集绿色、智能、网联于一体的，高智能、高价值、高品质的全方位系列产品。
随着我国货运行业转型升级的不断加深，市场对于车辆的可靠性、节油性等性能的要求不断提升。在欧洲练就一身真本领的欧马可S5超级卡车，正是应对了国内市场对于高品质车辆的迫切需求。随着超级卡车2.0时代的到来，欧马可将继续提升车辆性能、服务体系以及智能化配置，始终走在不断升级发展的路上，以继续引领国内货运市场降本增效的转型风潮。（编辑：琪琪）
