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江铃首款重卡威龙即将出征 11月3日上市

来源: 玩车趣 作者: 发布时间:2017-10-31 08:55:12
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 数年来兢兢业业,将一款与国际同步的产品悉心打磨,克服无数困难的重卡行业新军——江铃重汽,历时5年研发,将在11月3日这天,携其精心打造的产品——江铃重汽威龙重卡在太原正式上市。这在江铃汽车发展史上将成为一个重要里程碑,是江铃汽车迈出轻型商用车领域,走向全系列商用车市场的重大跨越。

    随着我国物流行业的快速发展,市场对高效物流装备的需求,促进了重卡主流市场的增长。江铃正是看到这一市场前景,于2012年进行战略部署,携手福特汽车成立了亚太地区的重型商用车基地和研发中心,在太原地区建设重卡生产基地,全力进军重卡市场。

    到目前为止,江铃对重卡业务的投资,已经超过60亿元人民币。江铃重汽在太原建设的全新发动机工厂、冲压焊涂工艺齐全的整车制造基地,目前已经投产;发动机、驾驶室和底盘三大核心总成已全部实现自产。江铃重汽的太原生产基地,将逐步形成年产销8万辆重卡整车,以及8万台重卡发动机的规模。未来江铃重汽的产品将涵盖牵引车、自卸车和载货车三大系列;定位方面,江铃重汽定位重卡主流市场,对标的竞争对手包括解放J6、东风天龙、欧曼超级卡车和重汽T7H等国产主流品牌。江铃威龙重卡的一大独特优势,是其与江铃旗下的皮卡、轻卡和轻客形成了全系列物流用车产品组合,可为客户提供一站式整体物流解决方案。

    11月3日,即将在太原率先上市的江铃威龙6X4和4X2的牵引车,是江铃重汽的第一款重卡产品,承担着建立江铃在重卡领域品牌知名度和美誉度的重任。该车型源自福特Cargo原型车,其驾驶室、发动机和底盘技术均来自最新一代欧洲福特重卡平台。因此,江铃重汽对其产品在研发、技术性能和质量把控方面的要求都极其严格,以期产品上市后“一炮而红”。

    早在今年四月的上海国际车展上,江铃威龙重卡一亮相,就获得市场的广泛赞誉。如今,江铃威龙重卡正式上市,中国中高端重卡市场迎来高段位的悍将,也给整个运输和物流行业带来了全新选择。“江铃威龙在今年四月的上海车展上进行了首次亮相,经过了几个月的努力,我们已经完全按照欧洲原装福特重卡的生产工艺和流程标准,进行了完善妥帖的量产准备。可以说江铃威龙是重卡市场中的钢铁侠,是一点都不过分的!”江铃股份的高层人士这样对外发表对这款全新产品的看法。

    从外观来看,由西班牙设计团队倾力打造的江铃威龙重卡,外形霸气动感,整体线条棱角分明,兼具现代感和力量感。“X”型前脸造型,将整车风格与欧洲卡车锦标赛参赛车辆相结合,利落的边缘设计看起来非常独特。低底盘+平顶驾驶室的设计,降低了整车重心,便于提升车辆操控性及稳定性。

    在内饰方面,江铃威龙重卡的内饰中控区做工精致,整体设计繁简结合;环绕式中控台,搭配炮筒式仪表、钢琴式按键,设计简洁操控便利。为满足互联网时代下的卡车智能化需求,威龙重卡配备的8英寸多功能触摸屏具备车联网系统,包含车辆监控、油耗管理和车货匹配等功能,成为监测整车运营情况的数据来源。舒适性方面,威龙的驾驶室配备四点气囊悬置系统,主驾为气囊减震座椅,可提高驾乘舒适度。

    动力方面,江铃威龙重卡搭载福特技术Ecotorq13L发动机,功率覆盖范围360-420马力。这款发动机由福特OTOSAN专家领导,中外工程师携手精心打造,产品开发流程完全按照福特GPDS标准,采用蠕墨铸铁材料,缸体可承受更大爆发压力,并提高动力输出、降低噪音及车辆震动;发动机经过可靠性道路试验里程达120万公里,满足福特QOS质量运行系统标准。此外,这款发动机可实现10万公里机油保养间隔;同时,江铃重汽提供36个月不限里程的保修服务。

    与发动机相匹配的是技术成熟的法士特12挡变速箱。尤其值得一提的是,江铃威龙的主被动安全系统可选发动机制动、缓速器、定速巡航等配置;其配备的制动盘尺寸比同类竞品大3%,刹车性能和制动效果更好。

    目前,在整个我国正处于物联网爆发期的前夜,建立一个面向未来的,具有先进、互联和智能三大特征的供应链,通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统,生成实时信息的“智慧物流”系统就非常重要。但无论“智慧物流”系统如何演进,高效环保的商用车,依然是物流系统建设中最重要的一环。让重卡也具有智慧,让重卡与万物互联,让货物运输实现自动化、信息化和网络化,助推中国经济实现转型升级,这也是本次江铃威龙上市所承担的社会责任,更是江铃重汽所承担的未来使命。

    江铃威龙重卡的上市仅仅是一个开始。初心与使命,同样也是江铃重汽本次借该款重量级产品上市之际真正践行的使命。(编辑:琪琪)

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