东风商用车今年最大的主题是推新品，从年初到现在，东风商用车积极整合资源，立足自主研发，陆续推出东风天龙启航版450马力牵引车、东风天龙350马力8x4绿通载货车、东风天锦4x2载货车及专为煤炭专线和区域散配打造的东风天龙轻赢版等车型。除此以外，全新升级的东风天龙旗舰牵引车也马上就要来了。
据介绍，全新升级的天龙旗舰520马力升级版在外观上并没有进行改变，依然是大家熟悉的高端、大气的霸道“面孔”，但在配置上可谓进行了大升级。
首先，在动力上。新款天龙旗舰采用520马力东风康明斯ISZ13L大排量发动机，这款东风康明斯ISZ13升最大扭矩达到2508N·m，全新升级的这款520马力的扭矩为2460N.m（全新升级的天龙旗舰车门标识的2460，即代表这款520马力发动机的最大扭矩）。这些数据意味着，它将是一款“拉得多、跑得快”的重卡，发动机功能强悍，起步快、加速快、爬坡能力强。
其次，在重量上。全新升级的天龙旗舰通过一系列轻量化设计，将自重降低到了9吨左右。此前，天龙旗舰用户一直对车辆自重颇有微词，此次的自重降低，可谓将天龙旗舰牵引车的竞争力提升到了一个新的水平。
其实，早在今年3月，东风商用车就已透露，有款升级瘦身版东风天龙旗舰试装下线。升级瘦身版东风天龙旗舰是已量产天龙旗舰的适应改进型产品。在量产车型基础上，适应市场和用户需求，进行了“瘦身”和“升级”。整车体重大幅下降，动力和性价比得到大幅度提升。实现动力和性价比升级，马力由480马力提升至520马力。根据当时发布的官方图片对比来看，这次曝光的天龙旗舰重卡520马力升级版就是之前试装下线的天龙旗舰。
东风商用车5月销售中重卡16117辆，同比增长35%；重卡销售13899辆，中卡销售2002辆。今年1-5月，东风商用车累计销售中重卡突破7万辆，同比增长47%。可见，国内卡车用户对东风商用车还是十分认可，相信随着此次全新升级的天龙旗舰车型上市，再加上国内卡车用户的需求依然旺盛，在下半年，东风商用车的销量将再上一个新高度。（编辑：克林）
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