“新中卡• 新品质• 新极限”东风中卡D12正式全球首发。面对日益竞争激烈的物流市场以及GB1589-2016实施之后，两轴车总长已经可以做到12米，总重达到18吨，这也就使得两轴大单桥货车成为快递物流市场“新宠儿”。东风多利卡D12应运而生，定位于快递、轻抛货市场，具有六大极限优势。
极限一：极限自重
东风多利卡D12采取多种措施减自重，采用铝合金储气筒、铝合金油箱以及少片簧设计+真空胎等轻量化设计，比其他同级产品轻500公斤，比小三轴轻2吨以上。同时相比小三轴卡车的采购成本更低，在总重限制在18吨的情况下，多运输的货物，就是多赚的钱。
极限二：极限油耗
经过实测和康明斯独有的C-link系统测算，东风多利卡D12的百公里油耗比其他同级产品低1.1L，比小三轴低2.7L以上。油耗更低，为客户带来最大经济效益。
极限三：极限空间
东风多利卡D12之所以被称为12米极限车，是因为具有超过竞品的极限空间。车厢尺寸达到9.85米×2.47米×2.6米，容积达到63方，能比其他同级产品多装60个3号快递包裹箱。
极限四：极限品质
东风多利卡D12搭载东风康明斯6缸发动机，有ISB 5.9、ISD 6.7两款可选择，匹配法士特8挡、9挡变速箱以及德纳前后桥，这样的 “铁三角”组合，使得整车可靠性更高，品质有保障，同时采取稳定杆设计，真正实现高效运输。
极限五：极限公告
虽然刚刚上市，但是东风多利卡D12却在各类物流行业均有专用公告，如厢式车、冷藏车、翼展车、侧帘车等，可以满足不同客户的需求。
极限六：极限服务
为了让客户使用东风多利卡D12更加安心、放心，东风汽车提供了全程无忧服务保障，如最长质保4年/100万公里；保养间隔里程提升至2万公里等极限服务，同时东风汽车在全国拥有727家服务站以及17个中心备件库，确保客户放心用车。
凭借这六大极限优势，东风多利卡D12就短短预售期内，获得了4000辆订单，取得了开门红。相信随着东风多利卡D12的全球首发上市，将更加受到客户的欢迎，取得更好的成绩。（编辑：克林）
