央视媒体报道，“假国IV”车充斥市场，整个河北都买不到真“国IV”柴油车。而随着大量媒体及有关部门的后续跟进，“真国IV”与“假国IV”的较量也愈来愈受消费者重视。在激烈的市场竞争下，拥有64年汽车制造历史的中兴汽车，仍然坚守质量第一、实用至上的原则，希望通过产品升级等实际行动，引领皮卡品质及消费者信心的回归。
据悉，中兴汽车近期推出的威虎G3柴油国IV新动力皮卡，搭载4JB1T-4B发动机，采用博世VP技术，该车不仅在性能、配置上实现全面升级，同时在价格上也成为目前主流皮卡中唯一7万元以下车型。
强劲节油+省心耐用 打造实用皮卡典范
威虎G3柴油国IV车型搭载的4JB1T-4B发动机，是在成熟的五十铃4JB1平台上的升级产品，采用博世VP技术，把高压蓄压油腔、电控油量执行器、电控高速电磁阀和电子控制单元等部分融合在一体，全部功能均为电控，能够实现高压、定时、定量、闭环控制，控制更精准。该车百公里加速比国Ⅲ产品要少用2.2秒，而在节油能力上更是要比国Ⅲ产品节省1.1L耗油量，百公里油耗降低了15%。在与市场同级别的发动机性能对比测试中，威虎G3柴油国IV在动力、加速性能、油耗等方面的优势明显。
此外，4JB1T-4B发动机对油品质量不太敏感，在一些油品较差地区也能稳定运转；耐用型喷油嘴的采用，对柴油油品的适应性更强，可达到20万公里无大修，售后维修成本更低，威虎G3柴油国IV车型表现得也更加实用。
在车辆配置上，威虎G3柴油国IV实用型除了标配电动空调、16寸铝圈、自发光仪表、上车踏板等配置外，同样考虑到了不同使用习惯的消费者的承载需求，多样化设计了1.4米、1.6米、1.9米三种货厢供他们选择。
自主传承+海外积淀 助力突破国IV价格瓶颈
记着了解到，自2013年7月1日起，商用车柴油国IV标准已在大部分省份开始执行，而法规升级带来的5000-10000元的成本升级使其产品竞争力减弱。对于商用企业来讲，谁能把成本增加控制得更少，谁就能在新法规实施后抓住新的增长机会。目前国内主流皮卡市场上，生产商推出的国IV皮卡车型中，基本都在8万元左右，而中兴汽车推出的威虎G3柴油国IV皮卡，价格下探至6.98万元，一跃成为目前主流皮卡市场上唯一的7万元以下车型。
中兴威虎G3柴油国IV车型能在价格方面突破瓶颈，最大的原因在于其在60余年的自主传承和20余年的海外竞争中所积淀的皮卡核心技术和市场资源。作为中国第一辆自主研发皮卡的诞生地，中兴汽车始终立足于皮卡领域的创新及国际化，扎扎实实为消费者提供高性价比的产品，此次推出的威虎G3柴油国IV车型，真正地让利于消费者，给需要国IV优质皮卡的用户带来了更多的实惠。(编辑:乌普)
|
|||||||||||
|
|
||||||||||
