财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委就新能源汽车推广应用发布通知，推广应用试点城市由28个扩容至89个，今明两年的新能源汽车单车补贴金额与2013年标准相比，下降幅度较原规定收窄一半，执行时间也有明确规定。新能源汽车产业起步不久，产品价格尚居高位，10米以上插电式混合动力客车补贴25万元，试点城市继续增加等一系列政策的出台，无论是对举棋不定的消费者，还是对进退两难的制造商而言，都是一颗利好的定心丸。
国家对新能源客车的政策引导，社会对改善大气环境的迫切要求，为道路交通运输企业降本增效、节能减排提供了新的可能，也为客车制造企业寻找新的业务增长极创造了新的机遇。新能源客车理所当然地成为众多客车企业百舸争流的新航道。
海格ISG直驱混联插电式新能源客车，是海格在深厚的混合动力客车技术基础上，联合清华大学、上海交通大学、北京理工大学、同济大学等国内知名高校倾力打造。采用独家研发的智慧节能系统，三年的市场使用验证，3000辆的市场保有量运营，主要系统100万公里可靠性验证，有效地保障了产品的安全可靠和节能减排。多项先进适用技术的应用，实现节油率40%，CO2降低40%以上 ，PM排放直降90%以上。
在江门客流量较大的107路和18路公交路线上，运营的30台海格插电式混合动力客车，得到了江门乘客和公交公司的广泛认可。驾驶海格新能源公交车的司机张师傅告诉记者，车辆每天只需充电一个小时，操作安全简便，比想象中方便得多。外来务工人员孙女士和丈夫为了宝宝免受公交车尾气污染，本来准备购买私家车，在乘坐环保节能的新能源客车后，决定放下购车计划，把省下的钱给宝宝报早教班。
在徐州，共有209辆海格气电混合动力公交车在运营，根据徐州公交公司统计的数据，209辆混合动力公交车最高节能率可达42.7%，一年可节省燃料成本1152万元，一年节省的费用，可以购买23辆价值50万的柴油车，或19辆海格插电式混合动力客车。每年可节约近1千吨LNG，减排3000吨二氧化碳。
海格ISG直驱混联新能源客车，整个生命周期内综合费用仅为普通公交的75%左右。扣除补贴后，整车价格基本与传统自动变速箱客车同价，用普通AMT客车的价格可以购买海格插电式新能源客车。系统质保3年或15万公里，海格品牌电容质保8年，海格品牌电池质保4年，确保客户安全无忧运营。
坚持技术先行，夯实品质保障，海格ISG插电式新能源客车，助力绿色公交开启能效之门。（编辑：小芳）
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