近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委发布第二批新能源汽车推广应用城市,包括12个城市或区域，其中有4个城市群,涵盖26个城市。加上第一批试点城市(或地区)有28个,涵盖63个城市,两批试点城市达到89个。

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委还发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对2014-2015年新能源汽车单车补贴金额下降幅度进行调整,原规定2014和2015年的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%,现调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。从2014年1月1日起开始执行，并明确执行到2015年12月31日。

补贴标准相对提高,试点城市继续增加。一系列新能源政策的发布不仅有助于提高消费者及企业购买新能源车积极性,保护了尚处在初级发展阶段的新能源汽车产业，有效缓解饱受诟病的雾霾天气和节能减排压力，同时还激励了车企研发制造新能源客车的热情。行业主流客车制造企业，纷纷加大投入，研发新能源技术，制造节能减排的新能源客车。

其中，海格ISG直驱混联插电式新能源客车，以优异的节能减排效果，安全可靠的性能，良好的驾乘体验，较高的性价比，引领行业插电式新能源客车技术发展发向。

第一、油耗低

海格独有技术手段可实现整车油耗降低40%以上。海格插电式混合动力客车采用全承载车身结构、外接充电、海格电控独有的智能运行策略、制动能量回收等先进技术，其中，采用怠速启停功能，最高可节能11%。针对发动机而言，纯电起步、始终在高效区运转，减小排量，节能效果高于市场同类产品水平。

第二、驾乘舒适

海格插电式混合动力客车不仅降低油耗，更是尽力为司机、乘客量身打造驾驶便捷、乘坐舒适的交通工具。

0-30km/h可纯电起步，无换挡顿挫，噪音低；发动机智能起停、停机时转向轻便，有效降低司机操作强度。线性控制再生制动，根除刹车时“点头”“深浅不一”等现象。等同AT箱，AMT的价格，类似AT的性能（无变速箱），无顿挫，减少频繁换挡。

第三、性价比高

海格插电式混合动力客车采用直驱方式无变速箱，维护保养费用每年可减少1500元。采用大功率电机缓速效果好，制动系统维护保养费用减少1000元/年。有ATS发动机水温恒定系统，不需再加独立水暖，减少1000元/年（严寒地区除外）。整个生命周期内综合费用仅为普通公交的75%左右。扣除补贴后，整车价格基本与传统AMT同价，用普通客车的价格可以购买新能源客车。

第四、安全可靠

海格插电式混合动力客车由海格联合清华大学、上海交通大学、北京理工大学、同济大学等国内知名高校，以雄厚的专业研发能力，结合海格丰富的客户使用数据联合开发、仿真设计；获得一系列专利。三年的市场使用验证，3000辆的市场保有量运营，主要系统100万公里可靠性验证，使得海格新能源客车品质稳定、安全可靠。

线束/管路的高温老化试验、控制单元的防水试验、振动试验、温度冲击试验等检测试验手段，保证新能源部件及整车的性能优良。整车阴极电泳，保障8年无锈蚀；现代化客车流水生产装配线，确保产品品质如一；并且海格承诺系统质保3年或15万公里，海格品牌电容质保8年，海格品牌电池质保3年。

海格独有进档抑制控制器，还可在车上实现车辆启动后，如车门未关闭，驾驶员则无法入档（进档抑制），以保证行车安全：踩住刹车才能进档，或关上车门才能进档、行驶中车门不能开启，以保证乘客安全。

第五、节能减排

据测算，海格插电式混合动力客车投入运营后使得排放的CO2降低40%以上,PM减排90%以上，为城市公共环境增添绿色保障，为人们享受清新空气和天蓝地绿的美好环境做出贡献。(编辑：西鲁)