波哥大，2014年1月14日，作为哥伦比亚首都波哥大推广绿色交通的一部分，比亚迪与波哥大公交运营商Coobus签署谅解备忘录，将根据电动巴士的性能测试结果批准260辆比亚迪电动巴士（12米）在波哥大的推广。比亚迪同时还与哥伦比亚公交服务公司Consorcio Express签署比亚迪18米铰接式纯电动巴士推广的谅解备忘录。中国驻哥伦比亚大使汪晓源、深圳市委书记王荣，以及哥伦比亚相关政府官员出席了签约仪式。
 
比亚迪与Coobus签署260辆比亚迪电动巴士合作协议

Coobus总经理Mario Alvarez 先生在发言中强调了纯电动巴士在环保方面显著优势，他表示：“运营纯电动巴士不仅仅是新技术的实施，而且是对城市以及居民在社会和环境方面的责任。”

Consorcio EXPRESS总经理Andres Jaramillo先生发言中表示：“EXPRESS将与比亚迪共同合作推广纯电动18米铰接巴士，波哥大市将成为全球首个18米电动巴士运营城市。”

根据世界银行2012年一项研究的初步结果表明，在哥伦比亚每年因空气污染造成的损失为5.7亿比索（当地货币）。哥伦比亚环境部副部长阿德里安娜•索托女士曾表示，希望其他城市也能在公共交通中使用电动车和混合动力车，以减少空气中的颗粒物，缓解空气污染问题，让整个国家的健康卫生得到提升。

比亚迪高级副总裁李柯女士在仪式上表示：“比亚迪很高兴成为波哥大新能源巴士项目的一部分。同时，比亚迪也相信新能源车辆在波哥大的普及将成为联系波哥大和深圳政治、经贸、文化交流的重要组成部分。”
 
比亚迪与Consorcio EXPRESS签署18米巴士推广协议

权威第三方对比亚迪巴士进行了多次测试。去年9月，SISTEMAS SUSTENTABLES和ISSRC（国际可持续发展系统研究中心）联合发布了比亚迪12米电动巴士的一份测试报告，报告显示：比亚迪纯电动巴士在哥伦比亚成功通过其为期两周的道路工况测试，能耗效率尤为显著，为1.13 km/kWh。在噪音方面，巴士测试的平均值分别61.44 dB（关车窗状态）与66.87dB（开车窗状态），二者都低于哥伦比亚当地噪音标准（80 dBA），尤其是在巴士停车等红绿灯时，因其电机停止运转，巴士内外都不会产生任何噪音，外部公共环境及车内乘车环境都趋于完美。在尾气排放方面，纯电动巴士没有尾气排放，这意味着，其每天减少的二氧化碳排放量直接等于燃油巴士每天的二氧化碳排放量。

在更早的2012年10月，克林顿环境与气候倡议组织（CCI）和美洲开发银行联合颁布了对于混合动力巴士、柴油巴士和纯电动巴士在哥伦比亚首都波哥大的道路测试结果，来自比亚迪的纯电动巴士凭借优异的能耗表现，被公认为是具有最佳能耗效率的巴士。

刚刚于上月在伦敦启动试运营的比亚迪纯电动巴士已经获得了中国、美国、荷兰、以色列的多个订单。目前在深圳运营的比亚迪巴士车队总运营里程已经突破2000万公里。（编辑：短笛）