“一个月内摸底一汽集团，两个月内给出改革发展方案，三个月内付诸实施。”履新一个月之后，一汽集团董事长徐留平便开始了大刀阔斧的改革。9月18日，一汽集团召开深化改革工作动员会，开启了一轮人事调整，涉及包括红旗事业部、一汽-大众等28个部门一把手的调动与任免：
原一汽-大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务；
原一汽集团纪委副书记刘亦功将接替张丕杰担任一汽-大众总经理；
原一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长；
原一汽集团规划部部长付炳锋将调任一汽驻京办主任。
此外，一汽集团采购部部长张丕杰、一汽解放总经理胡汉杰、一汽集团组织人事部部长陈辑等还被提拔为总经理助理。
该知情人士表示，上述任命目前各企业内部已经宣布，不过红头文件尚未正式逐层下达。截至发稿，一汽集团、一汽大众、一汽轿车公司官网上，尚未更新上述高管名录。
一汽-大众总经理继任者——刘亦功曾任职一汽集团公司组织人事部副部长兼高级经理管理室主任、四川一汽丰田党委书记、副总经理。2012年，在任四川一汽丰田党委书记、副总经理期间，刘亦功将丰田公司具有国际先进水平的管理经验同企业自身实际结合，按照国际惯例实行董事会领导下的法人治理结构，由于中、日双方各占50%股比，总经理和副总经理的权力对等想法，博得了董事会的信任和日方同事的尊重，争取到工作上的主动，实现了合资双赢。2011年公司的生产经营目标达到了30000台，从过去五年实现10000台的规模增长，发展成为一年10000台的增长。实现了连续11年高速发展的优异业绩。员工人数增加了约三倍；年产量增长了约15倍。
2014年4月，一汽集团反腐风暴期间，刘亦功曾作为一汽集团公司巡视组组长召开工作会议。今年6月，刘亦功曾接受媒体采访并介绍了一汽在反腐倡廉方面的相关经验。据悉，近年来一汽动真碰硬，重点推进“同业经营、关联交易”整治、商业贿赂专项治理和“三重一大”制度建设，在问题较大的营销管理领域，相关制度就制定了１０１份。建立了廉洁合同和“黑名单”制度，对与一汽业务往来过程中出现违反廉洁合同约定行为甚至引起一汽人员职务犯罪的，将被列入一汽“黑名单”实施业务禁入处理。同时，还实现了对二级和三级公司巡视全覆盖。
今年8月23日，一汽集团公司纪委召开的“我心中的红旗”座谈会，由时任集团公司纪委副书记、监察部部长的刘亦功主持。会议传达了集团公司“我心中的红旗”大讨论布置会会议精神，强调了大讨论的重要意义，并对集团公司纪委机关开展“我心中的红旗”大讨论活动作出了具体部署。与会人员分别从一汽员工、一汽纪检监察干部、客户等不同视角，围绕红旗品牌的市场定位、品质保证、舆论宣传、新产品研发以及售后保障等五个方面内容建言献计。
复兴红旗 由总部运营
根据规划，一汽集团重新梳理了旗下自主板块、合资板块、金融板块等涵盖范围，之所以进行如此大规模的组织机构调整，基于实现一汽集团各板块目标：
其中，红旗品牌成为“高端自主第一品牌、第一销量”；
解放品牌成为“自主商用车第一品牌、第一销量”；
2020-2025年，奔腾品牌成为“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”；
新能源、智能网联：行业领先，进入国内该领域第一阵营；
合资品牌板块，将合资企业打造成为国内合资品牌数一数二的企业。
作为一汽集团一直极为重视的——红旗品牌，多年以来，一汽集团始终将复兴该品牌视作重大使命。以规划中各板块目标作为人事调整方向，并决定由一汽集团总部运营红旗品牌的全价值链过程，并管控其它品牌及事业板块。
而此次张丕杰调任红旗，符合徐留平此前提出的“集一汽集团之全力来打造红旗品牌的产品和服务”的战略思路。为实现红旗品牌成为“高端自主第一品牌、第一销量”的目标，一汽集团总部将运营红旗品牌，和红旗的喜怒哀乐成长和繁荣，完完全全地绑在一起，而不是在子公司中运营红旗。
包括此前召开的“我心中的红旗”大讨论活动，发动全体员工深入思考和讨论对红旗品牌的希望、期待和发展建议，进而形成全员支持红旗发展，集中力量干好红旗事业的浓厚氛围。以及从一汽-大众借调二十余人进入红旗团队等事件，足以看出，以徐留平为首的一汽集团管理层对于红旗品牌的重视。
从8月2日北上执掌一汽后，开启红旗攻坚战，徐留平已经给这个庞大的汽车央企带来了新气象。“一汽将加快自主品牌的发展步伐，重整第一汽车、第一品牌的雄风。”8月21日晚上，徐留平在一汽-大众第1500万辆整车下线仪式上发表演讲，他表示，“这场伟大的改革和行动已经开始，并将加速。”
在他的带领下，一汽开启了“白加黑”、“7-11”的工作模式，一汽人正在“马不停蹄、不分昼夜地推动‘红旗’（轿车）的伟大复兴和发展”。（编辑：西鲁）
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