6月26日，北汽新能源“卫蓝行动第五季正式发布，同时发布了卫蓝合伙人计划与卫蓝微商平台，开启全新的B2C2C商业模式。同时，北汽新能源EU400正式上市，官方指导价22.49万元，补贴后售价15.89万元，新车最大续航里程可达460km，可享受12个月免息购车政策与二手车置换政策。
7月EU400可在微商平台预定
北汽新能源很多客户都是老客户推荐的，谈及开拓微商平台渠道模式的原因，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、北京新能源汽车营销有限公司总经理张勇表示，希望借助微商平台回馈这些老车主，同时让客户产生客户的方式能够有效延续下去。
按照计划，北汽新能源首先为车主定制购车政策，通过经销商绑定客户完成B2C。车主购车后通过认证升级为为卫蓝合伙人，同时拥有个人专属微店。车主可以将店铺与购车政策分享给好友，为之带来优惠的同时，车主也可获得现金、实物、保养优惠、专属特权等多重奖励，此时消费者变为经营者，完成C2C。“通过裂变式传播与口碑影响，实现经销商店、老车主和新购车用户的三方共赢。”张勇说。
据悉，首批30台EU400将于7月1日在北汽新能源“卫蓝合伙人”微商平台接受预定。
此次发布的EU400搭载54.4kWh容量的电池，能量密度为125Wh/kg，综合工况续航360km，城市综合工况续航可达460km，是北汽新能源旗下续航里程最高的车型，也是市场上目前唯一一款能量密度在120 Wh/kg以上的电动车。快充模式下，仅需48分钟车辆即可将电池电量从30%充至80%。此外，新车还增加适配器使新车兼容不同版本充电桩，这解决了充电不便利的痛点，让消费者能够更好的出行。
目前国内电动车市场上，续航达到400km的电动车只有腾势与特斯拉，但综合价格上，EU400更亲民、具备竞争力，在A级纯电动车市场，EU400为消费者提供了更多的选择。
今年年初，北汽发布了国民车EC180，随着EU400的上市，北汽新能源进入产品密集投放期，据张勇透露，下半年，北汽新能源品牌将在第四季度发布3-4款新车，包括EC180快充版、一款微型车与两款纯电物流车。
此外， ARCFOX品牌也好事将近，第一款量产车型ARCFOX-1将于9月上市，新车将主打共享出行市场，超跑ARCFOX-7会在明年上市，ARCFOX品牌的主打产品将以序号5或者6出现，暂定为2排5座纯电动车。
扩千家渠道 增电池供应商 挑战17万目标
1-5月，北汽新能源共完成了2.5万销量，在业内排名第一。但从全年17万目标来看，这并不是一个出色的成绩，仅完成了目标的14.7%，与预期销量少了1万辆。不过张勇对于这个表现并不惊讶，“上半年由于政策的不确定性与变动，整个行业的销量都受到了影响。”
同时他也肯定了产能限制与渠道网络布局速度放慢的因素。“零部件产能受限，特别是电池。EC180目前仍供不应求，因为电池供货量与订单量相比差距比较大，只能满足市场订单的60%左右。”张勇说。
即使如此，张勇认为北汽新能源依然有望冲刺17万的销量大关。“新能源车行业的爆发点往往在下半年，下半年销量会超过上半年的两倍。北汽也将在下半年发力。”同时，为了快速突破产能门槛，迈进十万级销售大关，张勇透露，北汽新能源下半年将新增一家电池供应商，这家供应商能为各系列产品生产配套电池，满足产品的市场需求。
北汽新能源在渠道方面正在“疯狂”扩张，现有渠道为245家。“线下网点在2020前要突破1000家，线上布局三大渠道，包括微商、电商与垂直平台。同时，ARCFOX品牌与北汽新能源品牌渠道将分开。”张勇接受采访时说。即要在两年半时间内，北汽新能源完成800家网点建设。其中，也涵盖部分海外市场的渠道，据了解，北汽新能源正在做两款产品的海外出口认证工作，预计2018年可以实现海外出口。
通过渠道与产品双向布局，张勇希望今年在私人市场完成总销量目标的60%-70%。这就意味着出行市场，北汽要完成30%-40%的销量。据了解，下半年北汽新能源将在包括出租车、网约车在内的出行市场发力，对此，张勇也透露了部分信息，“旗下全新共享汽车平台‘轻享’将在8月推出。这是一个全国性、开放性的分时租赁系统平台。”（编辑：布玛）
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