12月15日，领克经销商上海龙祥领克中心发表公开道歉信称：
上海龙祥领克中心作为首批授权领克中心，对于前期网上下单客户邀约到店重复缴纳订金行为确实存在。我司对于厂方政策理解、贯彻均不彻底，表示深刻反思！深刻反省！
真诚接受领克厂家的指导和批评，及全体领克用户的监督。
我司承诺：凡是前期商城下单的领克用户另行缴纳的订金，在三个工作日内予以退还。
我司将以此为契机，严格遵守领克商业模式，真诚的服务好每位用户，树立良好的领克品牌形象。
上海龙祥领克中心向广大领克用户表示致歉！
领克官方微博转发了这条微博，并附上了转发语称：领克决定做渠道变革的引领者，就会维护好每一位用户的权益。请坚信，我们一定会继续坚持自己的原则和标准，落实好不加价和按序交车。既然选择了远方，便只顾风雨兼程。
早在12月14日，领克高层林杰接受媒体采访时称：“他们（笔者注：指经销商）有点误判我们维护用户权益的决心，把我们的不加价和按序交车视为说说而已”。很快，15日早晨，备受批评的上海龙祥领克中心就发出了上面这封道歉函。
但从已经了解到的情况看，领克的问题已经不是一家经销商“重复收受订金”的问题，部分消费者的信心看起来正在受损，领克面临着上市以来的第一重考验。
领克01 上市
领克第一款车型领克01上市于11月28日，官方定价为15.88-22.08万元，这个价格使得他成为当前价格最贵的国产SUV之一。在领克之前，多数中国消费者买国产车的理由是：性价比高，这样的品牌包括领克的东家吉利汽车在内。
卖不出好价钱，是国产品牌心头的痛。早年，国产品牌试图通过换标来改变这一局面，但收效甚微。第二阶段，国产品牌试图推出高端品牌来改变这一局面，第一个这么做的奇瑞汽车（推出观致品牌），但眼下观致品牌正在被抛售，奇瑞又推出了高端车型EXEED系列。
第二批这么做的是吉利和长城。长城于2016年推出了WEY品牌，旗下车型VV7、VV5销量颇高，已经取得了初步成功。吉利稍晚一点，联合沃尔沃推出了领克，并且和观致一样，更愿意把自己当做一个全球品牌来看。
11月17日晚，领克01开启了预售抢购活动，6000台车在极短的时间内抢订一空，随后被人曝出某经销商安排员工在网吧内抢订。11月29日，吉利汽车集团副总裁杨学良的微博被称“沦陷”，消费者各种质疑、批评层出不穷，遭媒体广泛报道。随后各种加价售车、重复收受订金的信息传出。
来看看领克经销商上海龙祥领克中心发布致歉函之后消费者的反应（以下内容来自于领克转发上海龙祥领克中心致歉函后网友的评论）：
Xiao逸l歌：11月29号的网上商城的退款，还没有退还给我，昨天答应我说今天15号 全天会有人联系我退款，但依旧到现在没有人联系我退款，为什么？到现在款还不退，到底还退不退给我了Xiao逸l歌：11月29号的网上商城的退款，还没有退还给我，昨天答应我说今天15号 全天会有人联系我退款，但依旧到现在没有人联系我退款，为什么？到现在款还不退，到底还退不退给我了。
领克汽车答复：请保持手机畅通 会有以0571开头的号码打过来，还需要再耐心等待一下 ，稍安勿躁哦。
墨狼者：17号在领克商城订的不是说按订单排名发货吗，我是江西省南昌市8号型黑pro车主，为什么南昌欧创领克中心说根据到的车型安排提车，不是按订单顺序排，到的车里面压根没有我订的车，但是南昌店里说有8辆车可以提车，我排在第8位，怎么就没有我的车可以提。
领克汽车答复：提车时间，会与您的订单顺序、合同签订时间及生产、物流等一些列因素相关。但同等条件下，订单顺序靠前的用户，会优先提到车。
萌太麒和快活麟的爸爸张雷冬：为啥感觉致歉信是在避重就轻呢？ DzAvril：我也觉得，完全没提强制装潢，强制保险，强制上牌等等捆绑销售额问题。
Hi_Dots：@领克汽车 @吉利杨学良 能否考虑一下17号抢定前，4S店交意向金的车主的问题，全部到了12月3日才下订单，真的按下单顺序排产，那么4S为什么还要说优先意向金客户？ 凤梨莲雾：意向金就是扯几把蛋，我七月份交的，现在跟我说没用！太恶心了 。
杰西西西西i：我12月1号在广州定的型白pro，后来销售跟我说官方不接受线下订单让我在网上订，我就在网上订了。然后又问网上的客服说要去4s店签了合同才排产。 4s店的人说15号左右来签，今天打电话过去了又说不用签先都行，领克商城会自己更新提车进度。搞的我一脸懵逼，买个车真闹心啊……唉。
紫玉紫曦：我就想知道我在4s店交了定金。结果17号他们预定的不是我要的车型。29号我又自己在网站上订了。这个到底按哪个日期发车呢？我什么时候能提到车。
从消费者的反应来看，领克这事儿确实影响挺大。领克作为一个新品牌的渠道之痛因此浮出水面。不过也有媒体指出或有竞争对手掺杂在其中打压领克。（编辑：西鲁）
